自动挡降档补油什么意思

如今，汽车的制造技术非常复杂，就像降档和加油一样。以前的汽车，因为没有同步器，如果发动机转速和变速箱转速不匹配，很难换挡，但现在的汽车只要速度差不太大，很容易换挡。降档加油的方式还有用吗？

让我们简单地说一下通过降低齿轮来补充机油意味着什么。是在降档时操作，即后退到空档，再踩油门，然后挂入低档。那你为什么要这么做？因为在相同的转速下，不同的档位发动机转速是不一样的。比如现在5挡的速度是80km/h，发动机转速是1800 rpm。如果要降到4档，发动机转速必须远高于1800 rpm，可能达到2400 rpm。所以有600转的差别。

600转的这个差，会有两个影响。一是会有严重的挫败感。如果这个时候给最后一脚油，身体前倾，会觉得行驶很不稳定，换挡的时候，给最后一脚油补发动机转速差也不会有顿挫感，车内的人会觉得行驶比较平稳。

第二，加速时间被推迟了。当你通过弯道时，你应该提前减速。在你走出弯道之前，把起落架挂上就行了。此时，您应该保持发动机高速运转，以最大限度地发挥扭矩。如果你想让发动机保持高速，你必须再次降档。这时，你需要再次使用加油的方式。但是这种操作模式在开车的时候基本不用，只能在开赛车的时候使用。

降档加油的方法虽然适合以前的车辆，但是现在还是可以用的，比如超车的时候，减速的时候就不能用了。超车时，降档车辆的扭矩会更大，速度会更快，超车会更顺畅。超车时保持连续加油的状态，而降挡需要更高的速度，如果不采用加油的方式，会形成速度差，产生顿挫感。

为什么不需要慢下来？因为有一个关油门踩刹车减速的过程，比如5档80km/h，降低到50km/h，此时发动机转速和4档转速相互匹配，直接挂4档不会有顿挫感。降档和加油的方式现在只在速度相差较大时使用。