自动挡上坡起步挂什么档

从目前汽车市场的发展趋势来看，自动变速器在市场上占据主导地位。毕竟相比手动变速箱，自动变速箱操作起来更简单方便，对于大多数新手司机和女司机来说，无疑是更友好的。自动变速箱车型虽然操作简单，但智能系统相当复杂，很多新手才刚刚入门。比如开车时，自动变速箱遇到下坡起步，那怎么办？

在实际车辆中，上坡起步和下坡起步的操作方式基本相同，只是因为操作不当，车辆上坡时会向后打滑，而下坡时会向前打滑。然而，自动斜坡的开始相对简单。你只需要先踩刹车，然后开始挂D挡，松开手刹，再慢慢松开脚刹。可以直接在一般坡度上踩油门前进。

但是自动变速箱有一个很特别的特点，就是会根据车速自动升档。车速越高，档位越高，档位越高，车速越高。这种结果在长下坡路段非常恐怖，所以自动变速箱将配备一个档位，可以保持变速箱在低速档，而不需要升档。不难发现，变速箱的变速杆上一般有1、2、S、M、L档。事实上，它们是可以控制变速箱保持低速档而不升档的档位。如果变速杆是1、2和L，只需将变速杆从D位置换到L位置即可。

自动变速器车辆虽然在正常行驶时使用D挡，但发动机在D挡制动不会起到太大作用，尤其是长下坡路段，需要频繁踩刹车，容易造成制动盘发热，削弱制动效果，存在一定风险。因此，为了防止事故，在长下坡路段行驶时，应尽量避免使用D挡。

当然，现在很多高配自动变速箱车型都配备了坡道起步辅助装置。通过这种配置，可以省去手动操作的麻烦。另外，带自动泊车功能的车型更方便。车辆停稳后会自动刹车，向前行驶时才会松开刹车，无疑会更方便。

如今，随着自动变速器的普及，人们越来越依赖自动变速器带来的便利性和安全性。今天，老司机可能忽略的一个地方是自动变速器的S挡。合理使用它不仅可以改善驾驶体验，还可以延长变速箱的使用寿命。高速时用D挡还是S挡？下坡用d还是S？

什么是S文件？

S挡是汽车的运动方式(“S”是“sport”的缩写)。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。

本质上，S挡和D挡其实是同一个挡位，相当于一种传动方式。S挡和D挡的主要区别在于S挡为了提高发动机转速而提前降挡、延迟升档，利用变速箱的低档位获得更大的扭矩，以获得更好的动力响应。

高速跑用D还是S？

d挡除长下坡外，更适合高速行驶。高速行驶时使用D挡对你来说还是有很多好处的，因为变速箱控制模块(TCM)会根据车辆的行驶情况对变速箱进行优化，并根据不同的路况进行学习。高速时路况更好，变速箱的换挡逻辑会变得更“聪明”。而且在高速公路上使用S挡，发动机保持高速，油耗高。而且有些品牌车型的S挡并不是运动模式，比如丰田混动车上的S挡，它的功能就是在不踩刹车的时候提供额外的制动力，所以高速时自然帮不上忙。

你什么时候使用S文件？

首先超车时一定要用，这是S挡最“本质”的设计。因为D挡超车时降档和加速都有延迟，S挡通过降档和加油瞬间提速，此时你会觉得动力更轻快，超车自然。

其实高速使用S挡还有一个好处。根据研究，使用S挡时，发动机转速越高，节气门开度会越大，进气速度也会越快，这样可以剥离一些没有牢固吸附在进气管内壁的积碳。得益于S挡的高速，发动机温度也很高，这也可以燃烧发动机中的一些积碳。(点击这里教你如何解决积碳。)在地下车库攀爬时，由于一般地下车库坡度较陡，用S挡攀爬会更轻快。

了解这些S文件的使用知识，下次就派上用场了。但是要记住，S挡不要一直高速使用。首先，它会增加油耗。二是变速箱会长期处于高负荷工作环境。严重的话还会损坏汽车的变速箱。根据实际情况，适当使用S挡不仅可以提升驾驶体验，还可以延长变速箱的使用寿命。

下坡用d还是S？

下坡时最好用D挡，S挡是车型的运动挡。这个档位动力好，适合上坡和超车。

自动变速器车辆变速箱的档位一般为P、R、N、D、S:

①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。

②倒档。

③N空档。N位相当于空位，可在起步、停车时使用，无需离车或牵引。

④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。

⑤S挡是汽车的运动方式(“S”是“Sport”的缩写)在S挡运动方式下，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将挡把直接推入“S”档，通常用于爬坡和超速行驶。