自动启停对发动机有影响吗
虽然现在自动启停技术已经在大部分汽车上普及,但是很多车主都说这个功能太弱,使用起来很麻烦。当他们上车时,他们关掉它。他们认为频繁的发动机启动和熄火会对汽车造成不好的影响,甚至认为这个功能会伤害发动机。那么今天就来说说发动机自动启停对发动机有没有影响。会伤到车吗?
首先,我们先了解一下自动启停的原理。当车辆在拥堵路段停止行驶时,当驾驶员踩下制动踏板时,启停系统会自动检测到。满足发动机空挂档三个条件后,防抱死系统的轮速传感器显示为零,电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动,发动机将自动停止工作。
也就是说,在行驶过程中只要踩下刹车踏板,车辆完全停止大约两秒钟后,发动机就会自动熄火。如果驾驶员一直踩刹车踏板,发动机会一直熄火,但只要松开刹车踏板或转动方向盘,发动机就会自动点火。所以,如果这样频繁的熄火启动过程一点影响都没有,恐怕很难说服大众。
然而,我们能想到的问题一定是汽车制造商想到的。一般来说,汽车的自动启停功能不会伤害发动机。如果有,那么这项技术就不会在汽车上组装。发动机的内部润滑主要靠油膜。鉴于自动启停时间短,发动机气缸内的机油不会立即流回油底壳,零件上仍有大量机油,因此在热启动的情况下对发动机没有影响。
但是自动启停功能对于启动电机和电池的使用强度很大,所以厂家对这些部件进行了加强和优化。以电池为例,具有自动启停功能的汽车都是强化AGM电池,循环充电容量比普通电池高3倍,使用寿命长。即便如此,另一方面,如果电池需要更换,成本会更高。
在燃油经济性方面,比如等红绿灯时,发动机可以自动熄火,节省了此时发动机怠速消耗的燃油。但在实际使用中,自动启停节省的燃油几乎很难感受到,很多时候,等待红绿灯的时间只有几秒钟,车辆就启动了。另外,在涉水道路上,如果车辆自动启停,很容易造成发动机进水,所以很多人觉得这个功能比较弱。
一般来说,如果车主不在乎麻烦或方便,他们可以大胆安全地使用它。如果觉得用起来不切实际,又担心损坏汽车,可以手动关闭。
随着现代科学技术的飞速发展,汽车增加了许多便利的功能。发动机自动启停系统是近年来流行的功能。然而,关于这一功能存在很大争议。这个功能虽然省油环保,但还是有很多人不喜欢,甚至认为是毁车系统。为什么呢?
发动机自动启停听起来很高大上,但其实是一个比较简单的系统,即汽车会自动识别当前的行驶状态。如果汽车停下来,发动机会自动关闭,必要时会快速响应驾驶员的启动命令,快速启动发动机。听起来这个系统相当薄弱。虽然它的优点不明显,但也没那么讨厌。为什么是驾驶员眼中的毁车系统?
首先,我们都知道发动机的使用寿命很长。很多人认为每次启动都会造成一定的损失,长期积累会损坏发动机,导致发动机故障,所以很烦人。
但实际上90%的发动机损耗都是在冷启动状态下,因为此时发动机水箱水温很低,机油还没有开始润滑零件,所以损耗很大。但是自动启停的触发条件都是在热启动状态下,所以基本不会影响发动机寿命,即使影响也很小。所以不要危言耸听,创业的损失几乎可以忽略不计。
这个系统的真正缺点是在极端情况下造成的。比如路面积水严重的情况下,此时自动启停的车辆经过时,车辆自动启停时会造成发动机内积水,本来可以正常通过。但是有了这个功能,就会发生悲剧,所以很多人不喜欢。
其次,每次汽车启动时,震动也会影响汽车体验,所以很多人认为这个系统没有用。不过这个系统的起点还是不错的,燃油经济性确实得到了证实。如果你真的不喜欢这个系统,关掉它。