怎么测量马自达6的氧传感器好与坏

要测量马自达 6 的氧传感器好与坏可以通过以下几种方法。

首先拔下氧传感器接头如果发动机的故障消失说明氧传感器已损坏必须更换若故障依旧还得从其他方面找原因。

其次用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻阻值应为 4 40Ω。不符合标准就要更换。

再者着车热车水温达到 80 度查看电脑检测仪氧传感器的电压值会在 0v 1v 不断变化频率越快传感器越好。如果电压一直是 0v 或 1v或不变化说明传感器老化或工作不良需要更换。

还可以通过解码器读取数据流或者用示波器示波观察波形在 0.1 到 0.9 伏之间变化每秒 8 到 10 次不变或停留一个数字不变那就是坏了。

另外观察氧传感器顶尖部分的颜色正常是淡灰色颜色变化就说明有故障或隐患。

对于前氧宽频传感器可用万用表测量六根线的电压数值。加热供电线电压打开点火开关时为 12V 左右启动车辆时 14V 左右加热控制线启动时 7V 8V 左右跳动虚拟接地线任何情况下基本 2.54V 左右氧传感器信号线启动时 2.99V 左右氧泵电流控制线和氧泵电流信号反馈线电压在 2.1V 2.8V 之间变化。虚拟接地线和氧信号线电压差 4.5V 左右。

前氧窄频传感器测量两根信号线理想电压值应在 0.45V 左右高于 0.45 混合气浓低于 0.45V 混合气过稀电压值应在 0.1V 0.9V 之间跳动大于 0.9V 或小于 0.1V 则传感器损坏还可测量加热线阻值一般在 10 欧姆左右。

后氧传感器用诊断仪读取怠速时电压值较稳定一般 0.2V 左右急加油门时在 0.6V 0V 之间变化也可测量加热线圈阻值与 10 欧姆相差大则传感器损坏。

4S 店的美孚 0w20 一般不会是假货。

4S 店的机油来源主要分车厂认证的专用机油和自行采购的机油。车厂认证的专用机油由润滑油厂家贴牌生产从生产运输到 4S 店基本没机会作假。

4S 店若为了这点作假投入大且风险高比如要弄造假设备、招人还只能自用成本难收回还可能面临车厂巨额罚款、取消代理资格负面舆论等相比卖车的利润卖假机油不划算。

4S 店自行采购的机油一般是壳牌美孚嘉实多等由当地大经销商供应。4S 店是大客户经销商不会因卖假油失去客户和承担车辆损坏损失。而且 4S 店想拉回车主不会用假机油砸自己招牌。

辨别美孚机油真伪可注意 mobil 字母顺序及“O”字母特征看外观包装图案是否清晰、颜色是否协调、焊缝是否光滑等。从激光防伪标志看真品三维立体图案立体感强而伪品无立体感、光亮度差异大。从内在质量看真油颜色清纯透明、有淡清香味假油颜色浑黑、有怪味。真的美孚包装瓶采用热转移印刷技术印封面撕不下来油墨也洗不掉盖子是德国制造拉开不可回复瓶口无锡纸但不渗油。还可看紫外线防伪、桶的质地、外观细节、标记防伪、油质等。