右倒库左边宽是方向打早了还是晚了

右倒库左边宽是方向打早了。

要避免这种情况得注意这些

一是调整好座椅位置上车后确保座椅既方便踩离合踏板又利于转动方向盘比如轻握方向盘左脚踩到底离合踏板后调整胖瘦不同的人小腹与方向盘保持不同距离。

二是提前观察后视镜车辆静止时就查看车身与标线距离是否平行保证入库时车身能对准库位。

三是控制好入库前车身与边线距离保持在 1.5 米至 2 米之间距离不对会影响入库。

四是掌控好车速用压离合踏板控制快了加压快停时放松保持平稳。

要是发现右倒库左边宽了补救办法有几种。

首先控制车速越慢越好但不能停。然后向左回方向盘一圈速度要快车身会向左偏移注意观察右后视镜里车身与右前库角距离。接着再次右打满方向盘右后轮距离库角 30 公分时打满观察左右后视镜里车身与边线距离哪边宽就往哪边打方向盘然后回正。

要是车身大部分进库后发现左边宽可立即向左打四分之一方向盘回正位置。

总之多练习注意细节就能熟练掌握右倒库。

电动车充电器插头坏了有多种解决办法。

要是充电器不插电池直接插电源红绿灯都亮那基本正常否则可能坏了线圈烧了的话非专业人员不好修买新的更靠谱。

确认充电器坏的地方比如充电时指示灯一直绿可能是连接不好、输出线开路、电池盒连线开路、保险丝烧断、电池损坏或充电器红色 LED 坏了红灯不变绿可能是单体电池损坏、失水电流大、电池温度高、内漏液大、充电器本身坏或电压失控。指示灯不亮可能是充电器或指示灯坏了风扇有问题可能是风扇或电路故障。

充电器按工作频率分工频机和高频机工频机基于传统模拟电路内部器件大重载噪音低恶劣电网环境抗电能力强高频机有自身优势但稳定性稍差。

充电器的低恒压值参考约 42.5V高了电池易失水发热变形低值不利于充足电南方要低于 41.5V胶体电池也低于 41.5V。高峰电压值约 44.5V高值利于快速充电但易使电池失水低值不利于快速充足电。转换电流约 300mA高值利于电池续航低值利于充足电。

充电要遵循轻放勤充每次 50%后充别太频繁长期不骑要定期充电池浅层放电三个月一次。新电池用 8 10 个月要检测维护非配套充电器要测主要参数。

如果插头坏了可以自己尝试维修。比如插头有灰尘污垢用干布或软刷子清洁严重损坏就买新插头更换要小心操作避免损坏充电器还可以检查电路有无损坏自己搞不定就找专业人士。也可以像有的朋友那样拆开充电器找到断线位置焊接好用热熔胶封上外面再裹绝缘胶布。

总之根据具体情况选择合适的解决办法。