20 年驾驶经验分享怎样有技巧的会车

发布时间:2025-07-20 20:56:01 来源:整理于互联网
会车是开车过程中常见的情况掌握好会车技巧很重要。 在只有两个车道的小街上会车要踩刹车减速把车开向右边注意右边行人和固定物体通过右后视镜看车的前后轮位置保持车直且慢与右边路缘距离 5 10cm。 在很窄的弯道会车除上述技巧

会车是开车过程中常见的情况掌握好会车技巧很重要。

在只有两个车道的小街上会车要踩刹车减速把车开向右边注意右边行人和固定物体通过右后视镜看车的前后轮位置保持车直且慢与右边路缘距离 5 10cm。

在很窄的弯道会车除上述技巧还要注意车长目测车在弯道最窄处长度避免侧翻能避免就在此会车。

拥挤的农贸市场会车注意行人动作要慢不时按喇嘛提醒。

夜晚没路灯和绿化隔离区的道路会车先减速、鸣笛、切换近光灯对方不配合就重复操作并闪他。

在很窄的小桥会车谁过桥距离少谁就让。

会车时判断与旁车距离可通过车头角盖住旁车的高度。如右车头角盖住旁车轮胎一半前后距离半米左右距离 2 米盖住轮眉横向间距 50 公分。轿车和 SUV 轮眉高度不同旁车是 SUV 时车头角别超过轮胎顶部。

复杂道路会车窄路要靠右行驶且降速做好停车避让准备窄桥让先上桥的车先行弯道提前鸣笛或变换车灯保持靠右不占对向车道泥泞及冰雪道路提前鸣笛、降速选宽阔处交会别紧急制动。夜间会车提前切换近光灯并降速。

雾天会车口诀是合理灯光、耳听八方、喇叭常用、减速让行开雾灯和危险报警闪光灯听声音常用喇叭选宽阔路段降速加大间距车流量大就减速让行或靠边停车。

会车前做到一看、二算、三慢。看对面车型、速度、装载、道路和行人等情况算交会位置慢就是临近交会时减速。

会车中根据横向间距控制车速间距大车速快间距小车速慢。遇障碍物时根据双方车速和与障碍物距离灵活处理。比如障碍物在一方且距离不同处理方式不同有长障碍区段一方找宽地停下让路线。

视线不清时雾天和昏暗天气会车正确用雾灯控制车速夜间会车及时换灯加大间距必要时停车避让。

30 万内的越野车适合长途穿越西藏。

首先长城哈弗 H9 是不错的选择。它有非承载式车身结构、后轮轴限滑差速锁和四驱低扭矩放大功能越野性能适中。车的空间大能多带物资舒适性也优于同级合资车还有大功率柴油发动机和强劲的 ZF 8at 自动手动变速箱。

三菱帕杰罗金昌也可以采用非承载式车身耐久性高、可靠性好配备三菱独有的四驱系统有四档可选动力上搭载 3.0L V6 自然吸气发动机。

日产途达号称 30 万以内最具性价比的硬派越野车之一外观孔武有力内部空间不错。动力支持国六排放质量稳定非承载式车身搭配电动分时四驱系统和差速锁悬挂能过滤小颠簸保证舒适性。

哈弗 H9 作为国产代表外观硬朗有 LED 大灯和 18 英寸铝合金轮毂。动力采用 2.0T+8AT 组合能加 92 号汽油满足国六排放功率和扭矩提升悬架紧实。配置 3 把锁、CCO 越野巡航和坦克掉头模式。

北京 BJ80 是国内上市较早的硬派越野车型外型酷似奔驰大 G。动力采用萨博的直列四缸发动机电子控制的分时四驱系统有三种模式悬挂为前双横臂式扭杆弹簧独立悬挂和后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。

总之30 万内这些越野车各有优势都能胜任长途穿越西藏的任务

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