压缩机工作就是加不进去冷媒怎么回事
压缩机工作但加不进去冷媒可能是以下原因及对应的解决办法
1. 汽车空调高低压管接头堵塞或空调内部堵塞。这种情况得疏通被堵的地方自己处理不了就找维修店或 4S 店。
2. 汽车空调低压侧高、高压侧低说明压缩机有问题。建议检查并维修压缩机。
3. 汽车空调开度小低压管路较凉。这时要去 4S 店或维修厂检查维修。
4. 汽车空调冷凝器脏了散热不好或者干燥瓶失效。可以清洗冷凝器或更换干燥瓶。
5. 不拆机运行制冷加氟开机后压力不降可能是系统故障串气或压缩机击穿没高低压这种肯定加不进去要确定压缩机在制冷状态下工作加氟管接在低压针阀处。
6. 环境温度过低或氟瓶内压力过低倒点热水能解决。氟表内有水分可能冰堵针阀坏或顶针顶偏了。
7. 空调放空雪种后没抽真空或排空管道空气加错制冷剂型号要维修故障、抽真空或排空空气。
8. 加液口单向阀门没顶开加液工具或方式不对加进去的是制冷剂气体不是液体要检查工具和方式。制冷剂钢瓶没液态制冷剂得更换。
9. 空调低压压力高于标准值可能是压缩机原因或制冷剂已加够要检查确认。
10. 压缩机本身质量不行比如别克车压机最好用原厂配件。
ea888dpl 与 dkv 主要有以下区别。
动力方面dkv 发动机的最大扭矩和最大马力相对更大比如最大功率 dkv 可达 162kW最大马力 220Ps最大扭矩 350N·m而 dpl 的最大功率为 137kW最大马力 186Ps最大扭矩 320N·m。
排放标准上dkv 符合国 6 标准dpl 是国 5 排放标准。
生产批次也不同dpl 和 dkv 只是细微调节。
另外搭载这两款发动机的车型也不同像迈腾 2021 款 330TSIDSG30 周年纪念版用的是 dpl而迈腾 2020 款 380TSIDSG 豪华型用的是 dkv。cc 的低功率版 2.0 升涡轮增压发动机用的是 dpl高功率版用的是 dkv。
总的来说如果您关心车辆的动力和环保性能要根据具体需求和车型来选择适合自己的发动机类型。
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