分析货车上坡与下坡故障现象不一样的原因

货车上坡与下坡故障现象不一样的原因有不少。

先说水温方面上坡水温高下坡正常可能是发动机冷却液不足。因为货车爬坡时功率和负荷加大产热增多冷却液不够就容易水温高。

还有散热水箱污垢、灰尘多即便冷却液充足经过拥堵的水箱也没法好好散热导致爬坡热量多却散不出去。另外节温器故障会影响散热系统正常工作也会造成上坡水温高。

再说熄火问题像低速货车上坡不熄火下坡自动熄火往往是喷油器针阀偶件严重磨损。平路和上坡油门大高压油路充满燃油气缸燃气进不了喷油器。下坡时油门小高压油路基本停供气缸内高压燃油就会进入针阀偶件经回油管到低压油路造成熄火。单缸柴油机喷油器调压弹簧折断或弹力过小也可能这样。

还有离合器踏板自由行程的问题。比如有的车在上坡时变小下坡时变大同时发动机功率不足还有异响。可能是曲轴飞轮组轴向间隙过大下坡时重力作用让曲轴飞轮组和离合器主动部分前移踏板自由行程就大上坡时相反自由行程变小。而且曲轴轴向间隙大还会导致活塞“偏缸”气缸密封不严发动机功率下降。这种情况得换合适厚度的曲轴止推垫片控制好轴向间隙。

要保养散热水箱可以买合适尺寸的水箱防虫网防止柳絮灰尘粘附日常保养用质量好的冷却液让水箱内工作环境良好。