自动挡汽车发动起步的正确操作步骤是什么

自动挡汽车发动起步的正确操作步骤有以下这些。

启动

如果车辆有一键启动功能驾驶员坐到驾驶座后无需踩刹车先按一下启动键ACC灯亮再按一下车辆自检。若用机械钥匙启动需将钥匙转到第二格至电源档让汽车电脑系统自检至少 6 秒。然后踩刹车点火。

挡位操作

点火后若有一键启动松开脚刹原地热车时间视环境而定。再次踩脚刹挂 D 挡松开手刹。机械钥匙启动的踩脚刹从 P 挡拉到 N 挡松开脚刹点火长时间停放原地热车 1 2 分钟再踩脚刹从 N 挡拉到 D 挡松开手刹。

起步

缓慢放开脚刹起步前通过后视镜观察路况按喇叭和转向灯提示然后根据路况平稳踩踏油门安全上路。

等红灯或短时间停车

应拉手刹、挂 N 档不能长时间踩住刹车让档位保持在 D 挡或挂 P 档。

上下坡刹车

上下坡时使用 1/2 档限制挡上坡坡度大挂 1 或 2 档爬完坡挂回 D 档。下坡长而缓挂限制挡配合刹车。

停车

先踩刹车拉手刹挂 P 挡熄火拔钥匙。不能直接挂 P 档后再做其他操作。

加油

提速时轻踩油门转速上升到换挡区间轻收油门再加油可实现平顺加档和节油不能一直重踩或全踩油门。

五菱宏光 S 冷车动力不足可能由以下原因导致

1. 火花塞问题长时间未更换火花塞电极间隙增大点火能量减弱燃气缸内气体难以充分点燃汽车冷车启动困难。解决办法是及时更换火花塞。

2. 点火线圈故障点火线圈损坏转变电压不足导致汽车点火能力下降出现发动机缺缸、无法启动等状况。需要更换点火线圈。

3. 汽油品质不佳使用了质量差的汽油缸内混合气体不能充分接触燃油难以点燃。应加入纯汽油。

4. 内部积碳过多积碳会吸收适量燃油导致 ECU 判断失误气缸气体不足燃烧动力不足影响冷车启动。要清理积碳包括发动机、气门座圈等部位的积碳。

5. 冷启动喷油器故障影响燃油喷射导致冷车时燃油供应不足。

6. 冷却液温度传感器故障无法准确感知温度影响冷车时的燃油喷射和点火控制。

7. 进气传感器故障不能准确检测进气量影响燃油和空气的混合比例。

8. 喷油器雾化不良燃油不能良好雾化难以与空气充分混合影响燃烧效果。

9. 进气管积碳影响进气效率导致燃油和空气混合不均匀。

10. 怠速控制阀故障影响怠速时的进气量和燃油喷射量导致冷车启动困难。