下坡路制动突然失效后不可采用的办法是什么

下坡路制动突然失效后不可采用的办法是拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡。

因为拉紧驻车制动器操纵杆可能会导致车辆失控甚至翻车越二级挡位减挡也是错误的操作挡位应逐级递减依靠挡位来限制车辆的速度。

当下坡路制动突然失效时正确的处理方法是首先要保持冷静控制好行车方向。可以借助周边的花坛、树干等障碍物还有车辆一侧的山体、墙壁等停车。

在高速公路上交通路政部门会建设一些避险车道当刹车失灵时可以将车直接开到避险车道上。

还可以反复踩踏制动踏板这样做有可能使制动系统恢复正常。要保持发动机正常工作变速器挂入低挡位利用发动机制动力来降低车速。对于手动挡车型要随车速的变化依次由高挡位换入低挡位直到换入最低挡位对于自动挡车型把挡位挂入前进挡低速挡位而不要挂入 P、R、N 挡。

当以上方法都无法使汽车有效减速时可利用摩擦力缓冲减速选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面以及灌木丛等地形特征但要提前选好角度做好心理准备并握牢方向盘。

发动机故障灯亮了但是没有故障码可能是以下原因。

一是燃油质量不达标导致混合气燃烧不充分。解决办法是添加质量好的燃油添加剂或选择燃油质量好的加油站。

二是传感器出问题像氧传感器、水温传感器等。需要用专业诊断工具检查确定有问题就及时更换。

三是节气门脏污一般每隔 2 到 3 万公里清洗一次。

四是气门和喷油嘴积碳每 3 到 4 万公里进行进气及燃油系统清洗。

五是发动机保养没做好要严格按照厂家要求定期更换机油机滤、空气滤清器、燃油滤清器等部件。

还有可能是出现了假故障比如车子在某些特殊情况下的暂时异常。

另外连接方面也可能有问题像传感器插头松动或者线路破损导致数据无法正常传输。

复杂的发动机问题比如燃油喷射器堵塞、气门正时问题或者点火线圈故障等也可能导致这种情况。

虽然没立即生成故障码但行驶一段时间后由于发动机工况变化或者问题加剧故障灯可能再次点亮。

所以遇到发动机故障灯亮又没故障码的情况最好把车送到专业维修店用专业诊断工具进行深度扫描、检查传感器和线路连接完整性必要时做更深入的发动机检查。