大众途观用NGK火花塞还是博世火花塞得好

大众途观用 NGK 火花塞还是博世火花塞好这得看具体情况。

博世火花塞有其优势寿命能在 6 万公里以上还省油每百公里能省 0.8 到 1.2 升油在低端火花塞领域为不少品牌提供原厂配件。途观如果是 1.8T 的目前原配是博世的 FR5KPP332S1.4T 的为 NGK 的 PZFR6R但热值选得过热推荐博世的 FR6HI332S。

大众途观原厂采用 NGK PFR7S8EG 双铂金火花塞价格约 65 元一支使用寿命可达 5 7 万公里。

大众作为德系车博世火花塞更适用因为其主要面向欧美系汽车。不过 NGK 和博世都是大众的官方供应商各自提供的原装品质火花塞在大众车型上表现都不错。

火花塞要定期更换长时间不换会导致电极间隙变大、积碳影响点火效果。一般来说途观跑 5 万公里左右更换火花塞比较合适。

总之选择博世还是 NGK 火花塞关键是要适合自己的途观车型确保车辆可靠运行。

比亚迪 S7 旗舰升级版的轮胎测压功能在仪表上显示。

具体操作是方向盘上面左边有向上和向下两个箭头任意按一个连续按直到仪表上有一辆汽车图案出现在车四个轮子处有显示数字单位是 kPa 或 bar。

另外显示器出厂前已设定好轮胎压力报警值若需重新设置

低压报警值设置长按 MENU 键 3 秒“滴”一声后进入设置功能状态长按 ADJ 键 3 秒以上并保持 低压报警值会在 1.8—3.2 之间循环变化闪动到所需值松开再长按 MENU 键 3 秒听到“滴滴” 声保存退出。

单位设置长按 MENU 键 3 秒“滴”一声后进入设置功能状态短按 ADJ 键单位在 BAR 和 PSI 间切换。

当行车电脑胎压显示与实际胎压数据不一致时可打开点火开关按下仪表盘上的复位按钮直到胎压灯熄灭完成复位。若不能完成建议去 4S 店专业电脑复位。

对于乘用车原始胎压标准为 2.32.5bar属正常范围最高不应超 3.0最低不应低于 2.1。

汽车处于寒冷和空状态时轮胎压力测量最准。低压很低时要检查轮胎是否漏气。

胎压过大轮胎与地面基面降低可降油耗但影响制动力。胎压过低轮胎胎侧直接磨损地面行驶过快或过长会致胎侧破裂甚至爆胎影响轮胎使用寿命。

司机出行前要观察轮胎情况每辆车都有标明轮胎载人与否时标准胎压的贴纸。

目前很多车的仪表盘会显示四个车轮的胎压有的会在过高或者过低时报警。