宝马5系13款2.0T换完变速箱油出现顿挫

宝马5系13款2.0T换完变速箱油出现顿挫可能是这些原因和解决办法。

原因一是老车长期不换油内部脏换油冲刷干净后导致泄压。解决办法是及时检查维修像宝马这类车型要按时换油。

二是换油后故障报警可能是电子电器元件、机械故障或油温过高。故障灯亮但无其他异常可继续驾驶并尽快检查若有打滑等严重情况应立即熄火联系救援检修。

三是换油后提速慢、换挡转速高、升档慢可能是油未放干净与原来的油混合或者变速箱内的换挡电磁阀、离合器片制动器等有问题。可以用循环机重新全面更换变速箱油若还有问题需检查变速箱。

四是低速换挡顿挫、换挡逻辑改变。换油前要做好检查工作用431电脑查看有无故障码对油品取样检查。新换油后出现顿挫可能是油的杂质少粘度低、电磁阀工作不正常跑一段时间观察若仍有问题可能需要拆开检查变速箱。还有可能是变速箱油过多或过少、油品质量不佳、使用不同标号的变速箱油。

此外原厂油和其他油在运动粘度等方面有区别也可能导致顿挫。解决办法是保证变速箱油加注量合适按车辆保养手册要求选合适的油避免不同标号油混合。如果用循环机重新更换油后还有问题那就需要拆开检查变速箱的电磁阀或制动器离合器。

另外从R档切D档转速有轻微波动清洗节气门可能有帮助。

特斯拉的快速充电站充电 5 分钟能行驶约 120 公里。

特斯拉第三代超级快充充电桩采用水冷散热设计充电功率可达 250 千瓦比第二代的 145 千瓦提升了 72.4%。

其电缆更细更轻便不再分 a/b 桩全站共享功率能保证任一充电车辆 200 千瓦的充电功率。

目前仅 2019.7.11 版本的 Model 3 车型适应第三代超充Model S 和 Model X 目前充电速度上限为 150 千瓦但后续会通过软件更新提升。

为实现最高充电功率特斯拉发布了“OnRoute Battery Warmup”软件功能能自动加热电池。

亚洲首座 V3 超级充电桩已落地上海金桥最高支持 150kW 峰值充电功率比 V2 提升一倍多。

以 Model 3 长续航版为例在峰值功率下 5 分钟充电量可行驶约 120 公里能节约一半充电时间。

V3 充电桩使用更轻的液冷充电线具备多车充电不分流和在途电池预热功能。

特斯拉在全球 41 个国家运营充电桩网络已达 2000 座快速充电站、1.8 万个充电桩。

2020 年下半年重点建设 V3 超级充电桩若电力供应允许会对已建 V2 超充桩升级改建并新建 V3 超充桩还定下年底前在中国布局 4000+个超级充电桩的目标。