奥迪A7车身结构及紧固连接工艺解析

奥迪 A7 的车身结构及紧固连接工艺有很多独特之处。

奥迪 A7 的车身尺寸长约 4.97 米、轴距约 2.91 米、宽约 1.91 米、高约 1.42 米定位介于 C 级行政/公务和 D 级豪华轿车之间。

车身采用混合材料结构超过 20%的车身由铝制成其余部分由多种高强度钢材构成热成型钢占比较大这种结构比同级别全钢制车身轻约 15%能优化轴荷分配提升操控性还增强了碰撞安全性。

车身的红色区域为铸件用在前塔座及后 D 柱接头蓝色区域为型材用于前防撞梁紫色区域为热成型钢用于 A 柱、B 柱、门槛梁、后纵梁、机舱后扭力盒顶盖后横梁采用三明治板。

前扭力杆通过结构优化提升底盘传力路径机舱上边梁与散热器框架增加连接件构成环形结构提升车身弯曲刚度与扭转刚度。后车窗处进行结构优化实现减重及增加后方视野。

连接工艺上奥迪 A7 共使用 12 种连接工艺包括 SPR 589 个、点焊 6324 个、胶粘 122.89m、激光钎焊 3.01m、无铆 232 个、CMT 2.48m、铝激光焊接 2.04m、包边 31.81m、MAG 2.87m、FDS 24 个、钢激光焊接 5.19m、螺柱 689 个之前使用 mig 区域大部分改为使用 CMT 冷连接。

对于铸件与钢板及高强钢的连接在后 D 柱接头以及前塔座区域使用特殊铆钉实现。

奥迪 A7 车身对连接工艺及加工工艺要求高多种连接工艺受连接空间可达性、异性材料、高强度钢、热成型钢、铝铸件、封闭件、防腐、生产节拍等因素影响在条件允许时合适的连接用在合适部位效果最佳但成本、研发及生产实力会有限制。

汽车节温器坏了症状主要有这些。

一是发动机过热行驶中发动机无法得到适当冷却性能和寿命受影响。比如水箱开锅、冷却液泄露、冒白色烟雾严重时会造成发动机拉瓦抱缸、气缸垫呲掉。

二是汽车行驶无力发动机因冷却不当运转效率降低动力不足。

三是水温异常节温器打不开时水温在高温区打开过早水温一直低温冬季暖风无效燃油燃烧不完全排气管可能有油味污染物排放增加油耗也会增加。

判断节温器好坏可以从这几方面入手。查看水温表短时间内过高或过低都可能表明节温器损坏。启动发动机三分钟后触摸散热器上下水管温度有差值一般节温器正常没有差值或水温 90 度时上下水管都冰凉则可能节温器坏了。还可以打开冷却水箱加注口盖看冷却水有无水流没有就说明节温器损坏。

节温器坏了对车辆影响不小。严重磨损发动机影响使用寿命。一直大循环关闭冷却液不能散热发动机温度过高。一直大循环开启发动机温度达不到工作所需车行驶不起来。

解决节温器故障主要有更换和调整两种方法。更换要选与车型匹配的节温器调整则需要专业技术和工具车主别自行尝试。处理时要选合适配件避免过度用车合理安排行驶时间别让车长时间高负荷运行。