开空调发动机特别响怎么回事

开空调发动机特别响可能是以下原因。

发动机要带动压缩机运转怠速升高声音变大属正常。但响声过大就可能有问题。

比如节气门脏堵或卡滞空调工作增加发动机负荷节气门有积碳或卡滞会引起抖动和异响要及时清理积碳疏通节气门。

空调泵异响电磁离合器磨损或空调泵内轴承缺润滑油都会导致不解决可能烧毁空调泵要及时去 4S 店检查维修。

压缩机传动带松紧不佳过松易打滑过紧负荷增加会引起异响甚至损坏压缩机要及时到 4S 店对压缩机检查维修。

另外也可能是空调压缩机故障、风扇故障或损坏、滑轮磨损或安装不当、螺栓和螺母松动或安装不正确。

内外机安装不牢固、螺丝松动变形、外机太脏、风速调节过大、冷却风扇的滑动轴磨损、压缩机本身运行噪音大等也会造成响声大。

如果是发动机空调皮带打滑会发出吱吱声要检查皮带松紧度和有无裂口老化等对应更换或调节。

压缩机张紧轮轴承或自身轴承磨损内部磨损会有沙沙、嗡嗡或哒哒声需更换维修故障部位内部故障且冷冻油和氟利昂脏要换冷凝器、干燥瓶和膨胀阀。

散热不好导致压力过高也会异响要检查风扇散热或冷凝器外表是否太脏。

空调滤芯异物多脏、鼓风机扇叶杂物、风扇叶片变形、电机损坏磨损、空调泵内离合器轴承磨损、鼓风机螺钉松动等也会让响声变大。

遇到这种情况应马上到 4S 店或专业汽修店让维修人员检查对症修复。

大众双离合有顿挫原因主要有以下这些。

一是双离合本身特点DSG 变速器没有变矩器也没有离合器踏板传动过程能耗损失有限提高燃油经济性且反应灵敏但缺乏缓冲易导致顿挫。

二是在低速时挡位频繁在一二挡切换离合器不断分离结合短时间内动力传输不顺畅。

三是使用一定公里数后可能出现顿挫。

四是水温异常如冷却液不足、温控器故障、风扇故障、温控开关不准确等影响点火时间和油气混合比。

五是电子液压模块和双离合器本身故障。

六是起步时离合器半联动控制不准确。

七是发动机动力衰减如新车不顿挫公里数增加后动力衰减导致起步吃力而顿挫。

解决办法如下

更换火花塞

去 4S 店检查保养水温异常问题

优化液压控制单元通过液压缸推动离合器片进行摩擦来减轻振动减少顿挫

打开启停功能或推到 N 挡避免带挡停车怠速时的抖动

快抬刹车+轻踩油门缓解起步松刹车瞬间的抖动

切换到手动模式避免 D 档下减速再加速的顿挫

使用 S 挡应对手动模式 3 降 2 后 ECU 自动补油时的顿挫

低速低档时控制右脚发动机未达正常工作温度前避免激烈驾驶避免 1 挡 2 挡给油或收油速度过快时的顿挫

R 切换到 N 停留 12 秒后再切入 D减少从 R 档切到 D 档的顿挫

清洗燃烧室、进排气支管、三元催化更换高品质机油。