分动箱是什么
分动箱是将发动机动力进行分配的装置一般是四驱车上的配件。
它能把动力输出到后轴或者同时输出到前、后轴。
传统型分动箱是纯机械装置分时四驱汽车采用这种分动箱比如挂 2H 时车是后驱动力经变速箱到后轴。
分动箱能通过两组齿轮分离和连接实现前后轴动力传递挂 4H 时前后轴钢性连接5050 分配动力提高通过性可靠性高但没差速器公路驾驶只能用 2H。
它还有加力挡 4L挂 4L 前要经 N 挡因没同步器车轮轮速与发动机转速难匹配。早期手动切换后来有电动切换原理一样。
超选型分动箱是三菱的技术有中央差速器。挂 4H 能在沙石和普通公路高速行驶4HLC 和 4LLC 是锁上中央差速锁的四驱模式功能和分时四驱的 4H、4L 一样。
超选四驱可选范围多经济性好就挂 2H要公路全时四驱挂 4H要高通过性挂 4HLC 或 4LLC。
分动箱如果损坏车不能正常切换驱动模式转向有异响单轮抱轮要及时维修调试。
它的原理类似变速箱一轴二轴靠两组齿轮分离连接切换驱动模式。
带分动箱的四驱车能切换驱动模式适用性广平路两驱省油路况差四驱有力。
保养分动箱要定期换齿轮油6 到 8 万公里左右换切换驱动模式最好车静止时进行挂 N 挡再切换别带档切换以免损伤。
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