变速器分动箱

发布时间：2024-11-23 11:58:01 来源：整理于互联网

分动箱由动力输入轮、传动齿轮、齿轮传动分离器、电控机构和前后传动轴组成。其功能是通过电控机构实现两区和四区的转换模式。分动箱是一个直尺齿轮传动系统，它通过一个输入轴向分动箱提供动力速度。通过将分动箱改为四驱输出动力，将动力分别送到前桥

分动箱由动力输入轮、传动齿轮、齿轮传动分离器、电控机构和前后传动轴组成。其功能是通过电控机构实现两区和四区的转换模式。

分动箱是一个直尺齿轮传动系统，它通过一个输入轴向分动箱提供动力速度。通过将分动箱改为四驱输出动力，将动力分别送到前桥和后轮轴，增加驱动轮的扭矩，提高汽车的越野性能。

车辆转弯时，前后桥需要分开，不能同时驱动，因此设计了电控转换系统。利用四驱转换电机实现转换控制，从而实现智能转换到适合的模式，以适应路况。高性能越野车具有手动切换模式，驾驶员可以根据路况自行切换，更好地实现越野效果。

变速器辅助皮带轮压力过低

变速箱辅助皮带轮的压力太低。这种情况需要检查：

1.变速箱油是损耗吗？如果变速箱油没有问题，一般是变速箱内部油泵供油压力不足；

2.或者是由相关电磁阀体的释放引起的。辅助皮带轮位于变速箱内部的故障码，一般是因为变速箱油脏，损耗，或者变速箱油压低造成的。建议先更换变速箱油和变速箱机油滤清器；

3.如果更换后皮带轮压力仍然过低，建议相应更换变速箱油泵，并检查相关电磁阀体或变速箱内部的其他零件是否有泄压。