现在购买宝马 i3 到底值不值得

现在购买宝马 i3 到底值不值得这得看您的具体需求。

如果您只是想买一台宝马且没有经常跑长途的需求18 万多的价格还是挺合适的。

但要是想买一台 20 万左右的智能电动车那它可能就不太行了。

首先保险、维修保养费用高。首年车险普遍在 1 1.5 万第二年也不低车损险贵保养换空滤要 600 元检查三电要 500 元后期过质保换电池或配件在 4S 店会是“天价”。

其次它是“油改电”产品有先天缺陷。空间方面后排中央有明显凸起后备箱空间比竞品小。电耗也偏高三电效率不如同级竞品风阻系数高励磁电机效率不如永磁同步电机智能化也不如国产智能电动车基础的 L2 辅助驾驶功能还得选装。

再者20 万左右有更好选择。比如比亚迪海豹 EV、吉利银河 E8 中配、长安启源 A07 顶配、零跑 C01 等预算高些还有小鹏 P7i 、智己 L6 标准版、极氪 007 等。

不过宝马 i3 也有优点。设计上和 3 系相似识别度高内饰有科技感且保留实体按键方便盲操。做工和品质扎实后排空间大坐垫承托性好有电动遮阳帘。动力方面有 286 马力、340 马力两种后置驱动电机匹配不同电池组续航里程还不错底盘扎实操控质感好

别克凯越变速器挂挡冲击的解决办法

变速箱故障导致挂挡冲击比如液压系统故障、电子控制单元故障、机械部件磨损这种情况一般需要变速箱维修或更换维修成本约 2000 5000 元。

离合器问题像离合器片磨损、离合器总泵故障、离合器分泵故障通常需要离合器片更换、总泵修理或更换、分泵修理或更换成本约 500 1500 元。

传动系统损坏比如传动轴损坏、差速器故障、万向节损坏一般要进行传动轴更换、差速器修理或更换、万向节更换维修成本约 1000 3000 元。

车窗电机故障如电机磨损、电路故障、开关损坏一般需要电机更换、电路修理、开关更换成本约 300 800 元。

车窗控制系统故障像控制模块故障、线路短路、传感器故障往往需要控制模块更换、线路检修、传感器更换维修成本约 400 1000 元。

另外如果没有问题要检查变速箱工作温度是否正常。

新手换挡动作慢踩下离合后转速下降快不匹配当前挡位和速度解决办法是缓松离合。

手动挡车型油离配合不好也可能导致挂挡冲击。

如果是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道会出现顿挫时间久了还会导致变速箱高温、冲击、打滑等问题。

有些凯越车型还会出现从 N 档挂 D 档或 R 档时冲击严重的情况。

连接诊断仪若变速箱系统有 U1001 故障码即变速箱与发动机电脑失去通讯。读数据流发现节气门开度、发动机转速、压力电磁阀压力等数据异常且不随发动机状态变化可能是发动机电脑或变速箱电脑有问题。

检查线路若两条 CAN 线通断正常可能是发动机电脑损坏无信号输出比如线路板有严重锈蚀现象。

总之遇到挂挡冲击问题要综合考虑各种可能原因先自己进行一些基础检查比如检查发动机、传感器、电路等自己搞不定就去专业修车店处理。