小车的活性炭罐是通用的吗

小车的活性炭罐不是通用的。

不同车型的活性炭罐造型、管路接口、安装位置、大小外观等都存在差异无法互换都是专车专用。

因为汽油活跃性高尤其在高温下油箱会产生较大的油蒸汽活性炭罐能吸收部分油蒸汽减轻油箱压力。

它主要作用是吸收过滤油箱里挥发的油气通过管路连接到发动机进气歧管消耗油气平衡油箱气压降低油耗。

活性炭罐本身没有固定的更换间隔只要没堵塞就可一直用。有的车开几十万公里也没换过只要油箱没有气压过高的情况就无需更换。

加油时不要加太满太急防止汽油或汽油蒸汽倒灌导致火花塞被淹。

比如路虎极光 19 款跟 20 款的碳罐就不通用轿车上的零部件除了同一款车同一个配置外几乎都不通用。

汽车熄火时油箱中汽油挥发没装碳罐时燃油蒸汽直接排放到大气中造成浪费和污染而碳罐能存储油蒸汽发动机工作时电磁阀打开利用真空吸附原理将吸附的燃油蒸汽送入发动机参与燃烧。

汽车碳罐电磁阀通常是可以通用的它是燃油蒸汽排放中间的电子开关在汽车工况需要时电磁阀打开将活性炭罐中吸附的燃油蒸汽释放导入进气歧管进入燃烧室燃烧利于环保和经济性。

如果电磁阀坏了会导致一些问题比如没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机可能出现淹缸、二次打火或打火无力现象。

森林人的发动机存在一定烧机油现象。

原因主要有长期不做有效的清洁油路防冻液更换不及时机油使用周期太长长期短途行驶。

此外水平对置发动机的活塞环设计缺陷也是导致烧机油的原因之一。

斯巴鲁在 2015 年开始采取了几项举措召回更换改进型的活塞环并在 2016 年增加了油冷系统逐步解决了烧机油问题。

但如果汽车行驶里程较长烧机油可能会更严重。10 万公里以后就有可能烧机油20 万公里肯定烧。

如果出现烧机油现象可以这样解决首先确认烧机油的原因比如气门油封失效等。

对于长期不清洁油路等问题导致的烧机油要及时纠正不良习惯。

如果烧机油情况严重需要视情况更换大修包、改进型活塞环、活塞、大小瓦、机油泵等若缸壁拉伤可能需要更换中缸总成。

在保养方面2017 年以后的森林人用的是出光 0W20 的全合成油首保也是这款但从服务顾问角度看其静谧性、耐久性不如嘉实多极护4 到 5 千公里发动机噪音明显增大。

但即便烧机油也不要改换粘度更高的机油否则会对发动机造成损害。

另外森林人不在 4S 店保养也可以质保但变速箱质保比较麻烦。

保养时要注意定期加燃油添加剂节气门最少三万公里洗一次不然车子容易出现抖动、堵喷油嘴甚至熄火的情况。