柴油汽车和汽油汽车哪个好

柴油汽车和汽油汽车哪个好这得从多个方面来看。

先说声音汽油车声音小柴油车声音大不过现在一些中高档柴油车在这方面已改进不少。

功率方面汽油车功率大扭矩却小爬坡、超车等较吃力柴油车扭矩大动力强在复杂路况、载重时优势明显。

油耗上柴油车更省油同级别车柴油车能比汽油车省约 30%。

寿命方面柴油车的发动机转速低零部件不易老化寿命长故障率也低。

安全性上柴油不易挥发着火点高不易点燃或爆炸更安全。

环保方面柴油车排放的温室效应比汽油车低但氮氧化合物和微粒排放较大。

加油方面汽油车加油更方便柴油车在冬季可能面临柴油冻结、加油需排队等问题。

启动上柴油车冬季冷启动不如汽油车即便有预热装置也需几十秒。

购买费用柴油车贵约 1.5 万购置税和保险费也会高些但二手车残值也高。

维护费用上两者 5 年 10 万公里的普通维护成本相差不大。

总之选柴油车还是汽油车得综合考虑自身需求和用车环境权衡利弊做出选择。

中国的油价之所以高主要有以下几个方面的原因。

首先我国是能源消费大国对原油的需求量巨大但石油储备有限进口依赖度高达 70%以上。进口原油加上运输、储存等环节的成本使得油价相对较高。

其次我国有特定的油价定价机制。比如现行的成品油定价机制是根据纽约、新加坡、伦敦三地成品油油价来确定国内成品油油价当三地成品油加权平均价变动幅度超过 8%时就调整国内成品油油价。同时还有地板价和天花板价机制当原油价格低于 40 美元/桶时两桶油购买原油仍按 40 美元每桶计算差额上缴国库高于 130 美元一桶时再拿出补贴。

再者税收在油价构成中占比较高。每升汽油中消费税约 26.81%增值税 14.53%城建税 2.89%企业所得税 1.75%教育附加税 1.24%地方教育附加税 0.83%总计约 48.05%。

此外我国为摆脱对石油的依赖大力鼓励新能源汽车发展出台了一系列配套政策。同时积极发展光伏及风能发电等清洁能源并将其转化为国内民用能源促进新能源汽车产业发展。还通过与石油进口国签订长期合约、获取份额油等方式合作降低进口成本。

但目前来看国内油价仍有偏高的情况。

总之我国油价高是多种因素共同作用的结果并非单一因素所致。