比亚迪宋prodmi正常跑市区怎么设置最省油

比亚迪宋 Pro DMI 正常跑市区想要最省油可以这样设置。

驾驶模式优先选纯电模式EV电池电量不足切换到混合动力模式HEV。

合理利用能量回收系统接近红灯或拥堵时提前减速让车进入能量回收状态。

控制车速保持在 40 60 公里/小时避免频繁加减速。

定期保养车辆确保发动机、电池和轮胎等处于最佳状态比如保持轮胎气压适当。

利用自适应巡航控制ACC和车道保持辅助系统LKA等智能驾驶辅助系统保持车速和车道稳定。

电量不低于 25%电量不高时40 时速以上接近匀速开 HEV“强制保电 70%”车速 80 100 匀速行驶也开“强制保电 70%”车速 110 以上开“智能保电”。

时速不超 30或车流量大、走走停停、红绿灯密集的市区用 EV 模式行驶。

起步和运行保证车子功率在 ECO 区间高速开 HEV 模式让发动机直驱充电方便用 EV 模式长时间用油不充电开强制保电电充满再切换为智能保电堵车切换到 EV 模式市区运行能用电就用电让电机工作在高效区间。

本田奥德赛 VTEC 系统线路插头氧化会导致发动机故障灯亮。

VTEC 系统全称是 Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System也就是可变气门正时和升程电子控制系统作用是根据发动机转速和负荷自动调整气门正时和升程提高动力和燃油经济性。

当 VTEC 工作时电磁阀打开油压推动压力开关断开PCM 收到 5V 检测电压VTEC 不工作时电磁阀不工作压力开关闭合PCM 收到 0V 电压。

出现这一故障的可能原因有VTEC 机油压力开关及线路断路故障、机油油路堵塞、机油过少、VTEC 电磁阀常作动故障、PCM 故障。

检查时用 HDS 进行 VTEC 测试参数无异常断开压力开关 2P 插头测量开关端子导通正常检查电磁阀和压力开关及其与 PCM 的连线导通情况也正常。

但先后更换 VTEC 压力开关、VTEC 电磁阀和 PCM 后故障仍会出现。重点检查插头发现 VTEC 油压开关插头的插针有氧化现象这会造成机油压力开关在闭合时断路从而导致发动机故障灯亮、VTEC 系统异常车辆无法正常行驶。

解决办法是更换 VTEC 压力开关插头中插片同时对插头的插线端进行密封。