阿斯顿·马丁DBS什么悬架

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这辆车的操控性很好。

双叉臂独立悬架是一种非常先进的悬架，它有两个叉臂。

双叉臂独立悬架可以抑制汽车刹车时的点头现象，也可以抑制汽车快速转弯时的车身侧倾幅度。

双叉臂独立悬架用于f1赛车的前后悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能。如果车轮离地更远，抓地力会更强。

抓地力越好，汽车的操控性就越好。

多连杆独立悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它用四连杆代替了双叉臂独立悬架的两个叉臂。

多连杆独立悬架的可调参数很多，骑手可以根据自己的驾驶习惯和路况自行调整数据。

一般跑车前悬架会采用双叉臂，后悬架会采用多连杆悬架。

有些跑车前后悬架会采用双叉臂悬架。

双横臂悬架对侧倾有很好的抑制作用。

还有一种简化版的双叉臂悬架，叫做双叉臂悬架，一些超级跑者会使用双叉臂悬架。

双叉臂悬架用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

这辆车使用5.2升双涡轮增压发动机。

这款车的发动机是v12，最大扭矩725马力，900牛米。发动机可以在6500转/分钟时输出最大功率，在1800至5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

dbs的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这辆车的操控性很好，动力也很强。

dbs的设计也相当漂亮。

许多骑手喜欢阿斯顿·马丁，因为它的设计很漂亮。

阿斯顿马丁的跑车内饰设计也很豪华，做工用料都很不错。

阿斯顿马丁不是一款追求性能而放弃舒适的车。阿斯顿·马丁的汽车乘坐舒适性也很好。

如果你对dbs感兴趣，可以感受一下。这款车的发动机可以提供很强的推背感。

90牛米的最大扭矩可以在3.4秒内加速汽车100公里。

软敞篷dbs每百公里加速时间为3.6秒。由于增加了可转换机构，重量增加，速度稍慢。

dbs的敞篷版也很好看。