配气相位不准故障如何排除

发布时间：2024-12-11 16:48:02 来源：整理于互联网

配气相位不准故障通常是由配气机构部件磨损和失调导致的。

这会造成进气不充分、排气不顺畅影响混合气品质引发燃烧不完全。进而使发动机动力性降低、燃料消耗增加、污染物排放增多还可能导致发动机回火、放炮、启动不良、发抖无力、高温严重时会顶断气门、损坏气门、缸盖、活塞和缸筒。

排除故障时要检查凸轮轴的磨损情况和气门传动机构气门组的配合情况。

先确定正时齿轮的安装位置是否正确再检查齿面的啮合间隙是否符合规定。

如果个别气门开启、关闭偏早或偏晚误差不大可调整气门间隙解决。

若各缸进排气门的微开度都大于标准且相差不大多为凸轮轴弯曲变形或磨损严重应修理或更换。

各缸进气门微开度大于排气门说明配气正时提前应适当延迟反之则应提前。

常用调整方法有偏置凸轮轴键法通过改变正时齿轮和凸轮轴连接键的截面形状调整注意键的安装方向要延迟气门正时键沿凸轮轴方向移动提前则键相对凸轮轴转向偏移。

此外齿形带松动或断裂有时会造成跳齿导致配气不准可调整或更换齿带的松紧。

先将齿带套在曲轴齿轮和中间齿轮上固定曲轴皮带轮让凸轮轴正时齿轮的正时轮标记对准气门室盖平面再将曲轴皮带轮上止点标记与中间轴齿轮标记对齐转动张紧轮检查齿带张紧度用两手指握住齿带转动 90 度检查。

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