大众凌渡底盘怎么样
它采用前置前驱布置前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架底盘最小高度 115mm。
发动机舱下护板是树脂材质有空气导流孔能降温并阻隔水和泥浆。前轮拱树脂护板后轮拱玻璃纤维护板后者隔音更好。
车身底部平直的树脂护板利于空气快速流过提升空气动力学性能还有加强件提升车身刚性。
油箱是树脂材质安全性高受外力撞击时不会产生火花降低起火爆炸风险。
麦弗逊式前悬架结构轻便不占空间但急刹车点头严重纵向横向支撑不足碰撞时较明显。
后悬架为三横臂一纵臂形式纵臂是较厚钢板可能导致悬架偏硬。
凌渡在 MQB 平台搭建该平台使用高强度轻钢材具有高通用性和兼容性。
实际驾驶中底盘注重舒适性和稳定性城市和高速能过滤小颠簸提供平稳感长途驾驶不易疲劳转弯支撑良好减少车身侧倾。
总之凌渡底盘能满足多数驾驶者不同路况需求。
倒车看后视镜是有不少技巧的。
首先得把后视镜调整好右后视镜要能在上方看到后门把手前门把手在中间车身占镜子面积约 1/4左后视镜得能看到侧面左后轮。
倒车入位时假如右侧倒车入位要通过右外后视镜注意右侧车辆左前车头与倒车路线的位置关系保持 30 厘米左右较安全同时用左外后视镜观察车位左侧车辆右前部与车辆后保险杠左端的距离。
副驾驶侧后视镜是凸面镜倒车时可适当调低看右侧路面情况司机侧后视镜是平面镜能方便判断车身与后方障碍物距离。
倒车过程中方向往哪边打车尾就往哪边摆车头反方向摆比如左后视镜能看左后轮摆动方向判断方向是否回直。
入库时若两边间距窄提前判断车尾运动趋势来调整方向盘。上车先调好座椅和靠背保证能自由转动方向盘和看到车头引擎盖后视镜中车身出现在约 1/3 位置后门把手在上沿露出。
倒车时先是看到左库线、左库角、整个库口、车身入库判断车身与左库线平行就回正方向盘左后视镜下沿盖住左出库线时停车。
另外不能完全依赖倒车影像要多通过后视镜观察还得多练习找车感。
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