老铁们充电桩接电表都是买四平方几芯的线子呢
老铁们充电桩接电表买四平方几芯的线子得根据具体情况来。
一般来说建议选择三芯线包括零线、火线和地线这样能确保安全和稳定。
如果是单相充电桩通常 7KW 的电流约 32A用 4 平方毫米的铜芯电缆就行要三芯的。
三相充电桩的话比如 15KW 电流 23A 可用 4 平方毫米的电缆30KW 电流 46A 得用 10 平方毫米的60KW 电流 92A 要用 25 平方毫米的90KW 电流 120A 则需 35 平方毫米的三相的要用五芯电缆。
像零跑 T03 有人用 6 平方的也有人觉得 4 平方以上就行比如 4 平方或者 6 平方。
还有比亚迪 7000 瓦的充电桩有人会选三根或四根的电线。
如果充电桩距离电表较远可以适当提高线的平方数。
另外地线连接很重要要按施工标准和安全措施来。地线应通过角铁深入地下至少一米然后用导线可靠连接。
要是没条件装专业地线能利用房屋内部钢筋或地下水管等金属设施替代但得保证连接可靠。
总之选合适电线和正确安装对充电桩安全很关键要遵循安全标准和专业建议。
车标是胶粘的可以直接抠下来借助刀片就行。要是螺丝固定的那就得拆饰板卸螺丝。
先打开发动机舱准备好 T25 花键螺丝刀。拆下前面固定中网的四颗螺丝再把保险杠左右两侧的螺丝拆下最后拧出车头底部的螺丝。
中网上方有两个卡扣用工具轻轻松动然后用手轻轻拉下中网。那个圆形的大众标是卡在中网里的用力旋转一下能取出来但后面有卡子拆开保险杠来取更方便。
拆卸前保险杠时用螺丝刀拧下保险杠下方的螺丝然后用力拉下保险杠。
中网后面可能有 4 个小螺丝因出厂年份不同会有差异。
标与车身的粘合物一般为双面胶直接用手抠住标的外部用薄刀片隔断双面胶注意别伤到色漆。标割下后的残留及划痕可用抛光的方式去除。
在操作过程中一定要小心避免损坏车身和中网。要是不太确定建议提前查阅相关教程或向专业人士请教。
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