2019款凯迪拉克CT6底盘解析
2019 款凯迪拉克 CT6 的底盘相当出色。
前双叉臂、后多连杆悬架摆臂用轻量化铝合金材质能减轻簧下质量提升悬挂响应速度和车头贴地性。
前减振器塔顶位置更靠近中间发动机位置靠后虽牺牲车内空间但换来操控提升。
底盘用料方面铝合金材质占比 64%这能降低车身重量相比纯钢车身减重近 100kg减少燃油消耗提高操控性。
车身重点吸能位置大量采用铝合金材料兼顾硬度和抗压强度。
车辆还配备 ARS 后轮主动转向技术最小转弯半径仅 11.4 米还有转向电机控制后轮小幅转动四驱车型操控性出色。
悬架方面加入电磁感应悬架以 1000 次/秒频率监测路面调节悬挂阻尼软硬铝合金制副车架能减小路面震动传入降低底盘质量提高车身响应速度高速行驶或过弯时提供稳定底盘支撑。
总之2019 款凯迪拉克 CT6 的底盘设计展现了高成本和技术实力带来更好驾乘保障。
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