为什么五菱之光发动机盖渗油

五菱之光发动机盖渗油可能由以下原因造成并有着相应的解决办法。

原因一是气缸垫老化损坏需检查外部是否有漏油处尤其是曲轴前端和后端的油封处。若曲轴前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损会导致曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂损坏或后主轴承盖回油孔过小、回油受阻会引起曲轴后端漏油。此外凸轮轴后端油封老化、破裂漏油也需注意应及时更换。还得检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

原因二是前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出但找不到明显漏油处此时应检查曲轴箱通风装置清理曲轴箱通风管道重点检查 PCV 阀是否因积炭和结胶卡滞工作不良。因为曲轴箱通风不良会导致曲轴箱内压力升高从而出现多处机油渗漏。

原因三是机油滤清器及一些机油管路的接头处紧固后仍漏油这就要注意检查机油压力是否过高机油限压阀是否工作不良。如果是上下缸体缸盖垫烧穿串气导致有润滑油渗出下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点缸体、油底壳沙眼、开裂等情况建议将车辆升起擦干附在发动机上的油迹然后热机或者直接冷机观察找到油迹渗出的位置。打胶方面的问题拆开后重新打胶再装上就行但要将原来的胶刮干净缸盖垫烧损就直接更换。

汽车慢充不可以改装快充。

大部分仅支持慢充功能的混动、电动汽车其电池系统电压与充电电压不同通过加装快充模块绕开充电机与动力电池直连实现快充看似方便却隐患重重。

首先改装存在漏电风险。车辆充电时电池管理系统会与充电桩进行数据交互以监控电池状态改装绕过原充电口电池管理系统无法正确监控易发生过充损害电池寿命甚至导致车辆起火。

而且改装过程中非专业人员有触电风险私自改装使用非标器件与整车高压连接可能出现高压绝缘损坏、带电部分裸露等漏电危害。

其次改装车辆无法质保。多家新能源车企明确表示用户私自改动车辆不在质保范围内。比如比亚迪指出未经主机厂认证的维修及使用非原厂零件会带来安全隐患无法享受“三电质保”上汽通用五菱也规定用户私自改动项目不在质保范围。

另外根据我国《家用汽车三包法》私自改装造成损坏车企可免除三包责任。而且车企能通过国家新能源车辆监控平台数据识别车辆异常充电信息即使拆除改装设备也会保留相关记录。

总之为了您和车辆的安全切勿私自将汽车慢充改装为快充。