昂科拉熄火后风扇不停怎么回事

昂科拉熄火后风扇不停的原因及解决办法。

正常情况下昂科拉熄火后风扇不停是因为停车后冷却液温度过高行车电脑自动计算风扇转速和时间来散热保护发动机这不用担心。

但如果风扇转的时间非常长就可能有问题了。

可能是电路虚接这时可以把风扇线束拔下来单独断电处理。也可能是水温传感器坏了一直记录高水温信号传递给风扇控制电脑或者风扇继电器触点粘死电池一直给风扇供电还有可能是ECU故障。

如果是冷却系统故障像水泵故障、冷却液泄漏、散热器堵塞需要更换水泵、修复冷却液泄漏、清理散热器维修成本约5001500元。

风扇继电器故障比如接触不良、熔断、线路短路要更换继电器、修复接触不良和线路短路成本约300800元。

风扇马达故障像马达烧毁、线圈短路、轴承损坏得更换马达、修复线圈短路、更换轴承花费约6001200元。

温度传感器故障比如传感器失灵、线路断裂、接触不良需要更换传感器、修复线路断裂和接触不良成本约200600元。

ECU故障像程序错误、通讯故障、硬件故障要重新编程、修复通讯故障、更换ECU费用约10003000元。实际成本会因车型、地区、维修店等不同而有差异。

另外汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯构成使用和保养要注意不与酸碱等腐蚀性物质接触用软水加正规防冻液安装时不损坏定期清洗冬季放水防结冰备用的保持通风干燥。

电子档要不要先到 N 再到 P答案是不需要。

P 档有驻车棘爪和泊车齿轮这两个锁止装置车子停稳后棘爪会挂在泊车齿轮上变速箱直接锁死车子所受作用力由这两个部件承担。

像 AT/CVT 这类变速箱靠油压推动档位变化P 档有单独单向齿挂入其它档位时它处于锁止状态挂入 N 档和 D 档没区别只有挂入 P 档变速箱电脑收到信号才控制释放。双离合车型和新能源车型也是类似原理。

停车熄火时可直接挂 P 档但要确保车已停稳否则可能损坏变速箱。车未停稳挂 P 档驻车机构次轮会碰撞发出“咔咔”声久了停车功能受影响。

在普通道路停车直接踩刹车让车速归零拉手刹防后滑再挂 P 档即可。

在斜坡停车先挂 N 档拉手刹松脚刹最后挂 P 档这样车辆不会承受太大压力也能防溜车。

很多变速箱有 P 挡和 N 挡P 挡有锁止机构挂 P 挡锁止变速箱齿轮车轮被锁不拉手刹车也不溜。只挂 N 挡不拉手刹车会溜。

现在很多车有电子手刹停车直接挂 P 挡就行N 挡在等红绿灯短暂停车时用。

总之平常道路停车无需先到 N 档斜坡停车先到 N 档能避免车子因重力后滑损坏变速箱。