汽车前桥后桥是什么

汽车前桥后桥是汽车重要的组成部分。

前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其产生的弯矩和转矩的装置也叫转向桥由两个转向节和一根横梁组成主销是车轮转动的轴心其轴线并非垂直于地面车轮也不垂直。前桥能让转向器输出的转向力传递到车轮实现车辆转向不仅支持车辆前部的簧载质量承受垂直载荷还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩包括减震弹簧、转向器、平衡轴等。

后桥是车辆动力传递的后驱动轴组成部分由两个半桥组成可进行半桥差动运动同时支撑车轮和连接后轮。后桥也叫驱动桥与转向桥不同的是横梁变成桥壳转向节变成转向节壳内部多了驱动轴驱动轴和桥壳间的差速器会分成两个形成两个半轴半轴相接处是万向节。后桥包括驱动轴、传动齿轮等。

如果前桥是驱动桥后桥只起到承载作用。如果前桥不是驱动桥后桥除承载外还具有驱动、减速和差速的作用。对于四轮驱动车辆后桥前部通常配备分动器。

后桥根据悬架不同分为整体式和断开式。整体桥配非独立悬架断开式配独立悬架。后桥中心的大鼓包在是驱动桥时才有因为要放置减速齿轮和差速机构。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥无驱后桥没有传动轴连接一般 3 轴以上重卡和牵引车头才有。

玛吉斯轮胎的花纹种类繁多包括 MD308、VS5、ME3+、MA919、MP10、MS300、MA656、MA651、MS1、MS360、M36、MA510、MA501、HP5、HPM3、AT771、MT754、VS5 SUV、MP15、AT980、MT764、SP3、SP02、SS01、SL1、M36+等。

其中 MD308 专为碎石路面、混合路面设计多曲面花纹块提供抗撕裂性能和优秀驱动力优化花纹块连结键增加花纹钢性连续性防夹石设计优化排石效果胎肩加强筋提升胎肩花纹钢性。

VS5 是玛吉斯最高端的运动尊享型产品主沟槽优化设计增强排水和湿地抓地力融入猎豹抓痕设计理念确保接地压力分布均匀使用全新 UHP 胎面配方提高湿地抓地力耐磨程度在一般铺装路面行驶磨耗里程平均约 6 万公里。

MS1 是专为日系中级车打造的舒适型轮胎MA202 能提供优越的干、湿操控性能及湿地排水性能还兼具良好驾乘舒适性及磨耗寿命。

节能系列有 ME3+耐磨系列有 MA919家用系列有 MP10舒适系列有 MS300 等。

SUV 系列有 HPM3 等冬季系列有 SP3 等缺气保用系列有 M36+等。

玛吉斯轮胎标志以橘黄和黑色搭配图形为椭圆形像汽车跑道中间是英文名称下方是中文名称。

玛吉斯与众多知名汽车厂商合作提供配套轮胎如日产轩逸配套 MS1 或 MA202朗逸、桑塔纳配套 ME3+思域配套 MA 510上海车展上多款车型如上汽通用别克 GL8 配套 MA656 等。