宝马m5马力多大

普通版600马力，雷霆版626马力。这是一款m power高性能机型。

宝马M5是宝马旗下的一款高性能中大型轿车，是一款性能与豪华兼具的轿车。

宝马m5采用了两款发动机，一款是4.4升双涡轮增压v8发动机的低功率版本，另一款是4.4升双涡轮增压v8发动机的高功率版本。

4.4升双涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为600马力和750牛米。这台发动机的最大功率转速为5600至6700转/分，最大扭矩转速为1800至5600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

雷霆版使用的大功率发动机也有750牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1800至5860转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马m5的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂独立悬架是一种结构复杂的悬架，具有上下横臂，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

宝马M5雷霆版百公里加速时间在3.3秒左右，相当快，有些超级跑者跑不过宝马m5雷霆版。

宝马m5雷霆版采用4.4升双涡轮增压v8发动机，最大功率460kw，最大扭矩750 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速1800到5,860 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

叉骨悬架实际上是基于叉骨悬架的改进，用两个叉骨代替了叉骨悬架的两个叉骨。

叉骨悬架的尺寸更小，空占用的空间也更小。这种悬架有很好的操控性。

多连杆悬架也是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，一些独立的多连杆悬架有五个连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

如果你对宝马m5雷霆版感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。