怎么看轮胎是否需要更换

要判断轮胎是否需要更换可以从以下几个方面来看。

首先是磨损程度轮胎沟槽里有凸起的磨损指示点当磨损到这个点时就该换了一般家用车建议提前更换因为花纹磨平会降低抓地力雨雪天易打滑。每个轮胎胎面凹槽处都有磨损极限标识厚度约 2mm 左右专业轮胎店建议距离极限标志 4mm 即距离凹槽最深处 6mm 左右时更换。

其次是使用年限轮胎主要成分是橡胶和聚合物会老化开裂一般使用寿命 6 7 年超过这个年限关键性能会降低影响行车安全。轮胎外侧有生产日期椭圆圆圈里的 4 位数字前两位是周期后两位是年份。

然后是轮胎受损情况比如鼓包、变形这意味着轮胎内部帘布层或钢丝断掉要及时更换。胎面创口直径超过 6mm 不建议修补多次修补的轮胎二次创口从轮胎圆心到每个补丁之间夹角应大于 90°一条胎最多补 4 次。胎壁受损修补难度大爆胎风险高建议直接换胎。

还有补胎次数一般超过 3 次就该重视超过 5 次建议更换因为多处损伤虽已弥补但高速行驶时轮胎内温度升高增加危险出现几率。

最后要观察轮胎老化胎面及胎壁普遍出现裂纹表明老化严重即使行驶公里数不长或使用时间不久也需更换。

高速拖车费用标准是这样的。

高速拖车费根据事故车辆能否拖行、车型、拖车公里数来定。拖车费由五类车基价和超出 10 公里后的费用组成。

五类车基价分别为一型车 60 元和 10 元、二型车 350 元和 15 元、三型车 400 元和 20 元、四型车 500 元和 25 元、五型车 600 元和 30 元。

超出 10 公里一型车每公里加 15 元二型车每公里加 20 元三型车每公里加 22 元四型车每公里加 25 元五型车每公里加 27 元。

若救援车到达现场因车主原因不需要救援按基价的 60%计算。同时高速拖车收费还存在“空驶费”至少 200 元。

常见的一型车指 7 座以下客车和 2 吨以下货车二型车指 8 19 座客车和 2 5 吨货车三型车指 20 39 座客车、5 10 吨货车四型车指 40 座及以上客车、10 15 吨货车及 20 英尺集装箱货车五型车指 15 吨及以上货车和 40 英尺集装箱货车。

关于拖车费的负责方由于拖车费属于车辆施救费用所以应由全责方负责。若双方都有责任拖车费应按责任比例划分。

如果车辆在高速公路上发生故障可拨打 12122 联系拖车高速救援服务 12122 的收费标准因车型、距离、救援时间和身份而不同。比如小货车 10 公里约 300 元大卡车或公交车会贵一些。在北京、重庆、山西等地开设了 12122 救援服务。当救援队收到救援请求时会根据车辆位置、类型和收费标准计算费用并通知车主车主同意才前往救援。