奔驰amg gt rpro马力多大

奔驰GTR Pro拥有585马力，搭载4.0升双涡轮增压v8发动机。奔驰AMG GTr pro采用与奔驰amg gtr相同的动力总成和参数。但奔驰amg gtr pro车身上有更多空空气动力学套件，可以提升汽车的高速行驶稳定性。

amg gtr pro的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为430kw，最大扭矩为700 Nm，最大功率转速为6,250 rpm，最大扭矩转速为1900至5,500 rpm。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这个变速箱有两套离合器，一套用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。

奔驰GTR Pro的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

双叉臂悬架可以大大提高汽车的操控性。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

这种悬架可以保证转弯时轮胎紧贴地面，可以提高转弯速度。

但是双叉臂悬架的成本也比较高。

奔驰AMG GTc有557马力，这款车配备了4.0升双涡轮增压v8发动机。这辆车发动机的最大扭矩是680牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机可以从1900转/分输出最大扭矩，并可以持续到5500转/分。这台发动机的最大功率为5750转/分。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合高性能跑车。

高性能跑车将使用大功率发动机。如果变速箱的传动效率不高，就会浪费动力。

如果变速箱换挡速度不快，会影响汽车的动力连续性和加速性能。

因此，大功率、高性能的跑车都会采用双离合变速箱。

奔驰GTC的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

奔驰amg gtc是一款中置前置发动机车型，其发动机放置在前轴后方。