奔驰cl600用了什么发动机

奔驰CL600是奔驰旗下的一款双门硬顶跑车。这款车采用了5.5升双涡轮增压v12发动机，每个气缸都有三个气门，这是一个独特的设计。奔驰cl600已经停产，这在国内是很少见的。

奔驰cl600的5.5升双涡轮增压v12发动机最大扭矩为517马力，最大扭矩为830牛米。这台发动机可以从1900转/分输出最大扭矩，并可以持续到3500转/分。这台发动机能在5000转/分钟时输出最大功率。

奔驰cl600的发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

大排量涡轮增压发动机后劲充足，这款发动机在高速区域依然有源源不断的动力输出。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

奔驰cl600前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

奔驰的四连杆前悬架结构比较复杂，成本也比较高。

多连杆独立悬架相当常见，是在双横臂悬架基础上的改进产品。

多连杆悬架仅将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

Cgi是奔驰的缸内直喷技术。缸内直喷技术是汽车发动机中常见的技术，但是不同的厂家对这种技术有不同的叫法。缸内直喷技术在汽车发动机中得到了广泛的应用，缸内直喷可以提高发动机的效率和功率。

缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上，可以直接将汽油喷入发动机的燃烧室。

缸内直喷发动机的空气体在燃烧室内与汽油混合，缸内直喷发动机的喷射压力也较高，使汽油的雾化效果更好。

雾化效果越好，汽油和空气体混合越彻底，从而提高发动机的功率和效率。

汽车发动机常见的燃油喷射方式有两种，一种是多点喷射，另一种是混合喷射。

多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管内，该发动机的燃油和空气体在进气歧管内混合。

配备混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以进一步提高发动机的效率和功率。

但是混动喷射技术的成本比较高，所以配备混动喷射技术的车比较少。