汽车空调过热限制器的作用

汽车空调过热限制器主要是为了保护压缩机免受损坏。

当制冷系统温度过高时过热限制器会发挥作用。

它包括过热开关和熔断器两部分。过热开关装在压缩机后盖紧靠吸气腔的位置是一种温度传感开关。

当制冷系统的制冷剂泄漏量较多压力下降压缩机继续工作就会产生过热现象。此时制冷剂温度上升但压力不增加润滑油会变质进而损坏压缩机。这时过热开关传感器内的制冷剂蒸气会感受到入口温度升高使开关内部压力升高推动膜片将导电触点与端子接通。

熔断器有三个接头S接过热开关B接外电源C接离合器。正常情况下电流通过空调开关经过熔断器低熔点金属丝到压缩机离合器的电磁线圈。

当发生过热时过热开关闭合使流经过热限制器的电热丝接地。电热丝发热后熔化低熔点金属丝切断压缩机离合器电路和过热保护开关的电路压缩机停止运行起到过热保护作用。

熔断器断路后不会自行恢复一定要仔细检查制冷系统是否因泄漏而缺少制冷剂。否则接好易熔丝后很快又会烧断。

另外如果仔细检查制冷系统后确定不缺少制冷剂那么就可能是过热开关损坏此时需要更换新的过热开关。

汽车空调过热限制器主要用在斜盘式压缩机上当制冷系统温度过低时切断离合器的电路使压缩机停止运行防止压缩机受到损坏。