红旗ehs3续航里程多长

红旗 EHS3 提供了 407km 和 344km 两种续航里程版本。

其中智联旗悦两驱版搭载 155 马力的电动机最大功率 114kW最大扭矩 340N·m电池容量 52.5 千瓦时快充 0.6 小时慢充 12 小时续航里程为 407 公里。

智联旗领四驱版搭载前后双电机最大功率 228kW最大扭矩 680N·m传动部分匹配电动车单速变速箱快充时间 0.6 小时慢充 12 小时续航里程为 344 公里。

需要注意的是实际续航里程可能会受到气温、驾驶习惯等因素影响。比如在气温较低的情况下实际续航里程和官方公布的数据可能会有些出入。

红旗 EHS3 也有不少优点。外观方面它沿袭家族设计语言加入新元素造型前卫大胆车身线条流畅颜色多样。

内饰设计现代化材质以硬塑和仿皮质为主有液晶仪表盘与中控屏幕增添科技感。配置丰富如前后驻车雷达、360 度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、制动能量回收、低速行车警示音、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8 喇叭扬声器、BOSE 音响、外后视镜电动调节和加热、外后视镜锁车自动下翻和折叠、自动空调等。

安全配置也较为齐全有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP 车身稳定系统等。

空间表现中规中矩能满足一家五口出行。总的来说红旗 EHS3 外观漂亮配置丰富驾驶感受也能让人满意。

新能源汽车技术是成熟的但也存在一些问题。

比如蓄电池单位重量储存能量少购买价格贵。

使用成本方面结果不一取决于电池寿命及当地油电价格。

新能源汽车的销量曾连续下滑有人认为是技术不成熟和充电桩配套不足。

像首批国产特斯拉就出现不少问题。而且造车新势力不少陷入困境传统车企也面临产销下滑等问题。

新能源汽车在续航里程上存在焦虑充电设施配套不完善。节假日出行高峰时高速服务区充电桩供不应求有些充电桩是“僵尸桩”还有接口不统一等问题。

电池方面娇贵且存在不少问题。寿命受多种因素影响实际折扣大循环跳水、高低温环境、长期放置等都会影响其寿命和容量且故障率高、更换价格昂贵。虽然车企推出三电终身质保服务但多有限制条件。

新能源汽车造价昂贵车企面临造车成本提高、利润下降用户面临购车成本提高且二手车保值率极低。驾驶新能源汽车看似省钱实际成本不一定低。新能源版比燃油版车价高靠省油赚回差价需时间长未来电池更换价可能更高但保养费用相对低。

新能源汽车环保是相对的其能源来源主要是电能我国发电主要靠煤炭也有污染。退役动力电池也会带来环境污染。

不过新能源汽车也有优点。技术相对简单成熟有电力供应就能充电。而且相关技术在不断进步比如刀片电池有望解决一些问题。目前电动车的主要问题是动力电池贵未来成本若可控很多问题将迎刃而解。