检修大众途安热车高怠速故障

大众途安热车高怠速故障可能由多种原因导致。

首先需检查水温、机油温度、变速箱油温是否过高以及进气系统是否漏气。

其次查看数据流中的水温、发电量是否正常。若均正常考虑节气门和发动机电脑是否有故障可尝试更换节气门。

还要检查有无漏气的地方。如果节气门已更换但仍热车怠速高且出现怠速忽高忽低的现象那可能是怠速马达故障、进气系统漏气。

另外水温传感器故障也会造成热车怠速高坏在低温区会一直给电脑报水温低的信号电脑就会加大进气量和喷油量提高转速坏在高温区风扇会一直转不停。解决办法是更换水温传感器。

节温器坏在长开位置或被人为拆下会导致发动机升温慢电脑也会让节气门开大角度、喷油嘴多喷油来提高转速这时需要安装或更换节温器。

节气门脏污也会使发动机怠速高可清理节气门、活动翻板和怠速马达。

故障自诊断若有故障码按显示的故障码查找原因。

检查怠速时节气门是否全闭、有无卡滞拉索有无卡滞。按规定程序重新调整怠速无效则进一步检查。

检查进气系统各管接头、真空软管等有无漏气。

检查冷却液温度传感器拔掉其线束插头后若发动机怠速恢复正常则传感器有故障。

检查曲轴箱强制通风阀用钳子夹紧其软管若发动机转速下降说明阀在怠速时漏气。

检查怠速控制阀发动机熄火后拔下其线束插头起动后再插上若发动机转速变化说明工作正常否则检查控制线路或更换。

打开空调开关或转动转向盘时发动机转速无变化说明怠速自动控制系统有故障应检查相关开关及线路。

途观 L 主动刹车系统的激活方式如下

途观 L 主动刹车没有单独开关车辆启动后即处于运行状态。

您可以在车辆设置里将前方辅助功能打开来激活通常在中控屏幕的主页面或者车辆信息页面中能找到“设置”菜单进入“驾驶辅助系统”或者“安全系统”等相关选项进行操作。

主动刹车系统分为两个部分车速超过 30 时依靠前方大众标志中的微波雷达进行监控车速低于 30 时依靠保险杠上的雷达进行监控且前部和后部都能控制倒车时也有主动刹车。

需要注意的是自动驻车功能不是默认开启的需要手动启动比如在等红绿灯或短暂停车时按下车上自动驻车按钮即可此时无需踩刹车踏板或拉手刹车辆会自动制动踩下油门踏板后自动解除。

途观 L 主动刹车是一项重要的安全功能能在一定程度上避免碰撞事故发生但不能完全依赖驾驶过程仍要保持警惕集中注意力。