试驾江铃E200L新能源车
江铃 E200L 新能源车试驾体验不错。
外观方面走低调务实路线前脸大灯组椭圆造型实用整体圆润像笑脸。尾部圆润行李箱盖全玻璃材质离地间隙高实用性一般侧面有贯穿腰线视觉效果好车身尺寸中规中矩轮胎为佳通 Comfort 220。
内饰以圆润造型为主部分地方用彩色饰板装饰不单调。配备液晶仪表盘、中控大屏、USB 接口等多媒体系统基于安卓功能丰富易上手反应快有倒车影像但清晰度一般。车内储物空间丰富主驾驶左侧储物槽大中控台下方有储物槽和杯架后排储物稍差。
乘坐空间方面前排座椅人体工程学不错后排座垫单薄支撑性不够。
动力上搭载交流异步电机传动系统为固定齿比单级减速变速箱有 D、N、R 挡换挡方向与燃油车不同。电池为三元锂电池容量 17.3 千瓦时仅支持慢充充满电需 8 小时。
悬架采用前麦弗逊式独立悬架后拖曳臂式非独立悬架电池组布置不侵占车内空间。驾驶时电门初段有虚位起步线性时速 80 公里内动力不错80 公里后加速吃力最高时速 105 公里有提示音。制动能量回收系统设定较好方向盘初段无虚位但转向手感不佳高速行驶有抖动和指向不精准问题。悬挂初段过滤小颠簸不错高速弯支撑性还行总体偏软过大减速带滤震生硬。多媒体系统导航信息有时被方向盘挡住。
续航方面实际续航里程和官方公布基本符合新款续航里程提升。综合来看江铃 E200L 适合日常通勤内饰和空间能满足需求动力和操控有优点也有不足性价比高。
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