上汽大众朗逸碰撞测试怎么样

上汽大众朗逸在碰撞测试中的表现相当出色。

在中保研的碰撞测试里朗逸新锐在多个关键方面都取得了优秀成绩。

首先是耐撞性与维修经济性方面它是八款车型中唯一荣获 G 级优秀评级的意味着车辆在低速行驶时抗碰撞变形能力强后期维护成本低。相比之下精灵 smart#3、别克 E5 和逍客表现较差奥迪 Q4 etron 和锐界 L 表现良好。

其次在车内乘员安全分指数方面朗逸新锐在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕测试四个方面均展现卓越性能荣获优秀 G 评价在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中实现 0 缺陷的完美表现侧面碰撞中也达到 0 缺陷的高水平。

车外行人安全分指数上朗逸新锐表现优秀 G车身结构和外观设计能有效减小行人遭遇撞击时所受损伤。

车辆辅助安全分指数方面朗逸新锐同样获得优秀 G 评价配置了众多实用安全系统如 Lane Assist 车道保持系统、AEB 自动紧急刹车系统等能有效帮助驾驶者控制车辆减少事故发生可能。

朗逸新锐之所以有如此出色表现得益于其高刚性安全车身全车高强度及以上钢材含热成型钢使用比例达 92%车门采用一体冲压结构内置高强度防撞加强梁与斜撑还在大灯等高价值零件周边采用防低速碰撞损伤的结构设计。

总之朗逸新锐在碰撞测试的各方面都表现优异充分证明了其卓越的安全性能是值得消费者信赖的选择。

全新现代胜达空间不输汉兰达这是真的吗答案是肯定的。

全新现代胜达在空间方面有着出色的表现。从尺寸上看其长宽高分别为 4830/1900/1780mm轴距为 2815mm。虽然比老款尺寸有所缩小但通过方正的造型设计风阻系数下降至 0.33Cd让侧面力量感十足车尾线条顺直保证了后部乘坐空间的出色。

在座椅布局上全新胜达提供 5、6、7 三种布局可选选择性优于汉兰达。以 6 座版本为例175cm 平均身高的用户能较为舒适乘坐与汉兰达相差不多。但三排座椅打开时后备厢空间所剩无几。

车内设计方面与十一代索纳塔基本一致大量直线条和贯穿式空调出风口加之双联屏设计营造出很强的秩序感和立体感大部分接触到的地方均有软质材料覆盖。双联屏尺寸相对克制有一定曲率支持苹果无线 CarPlay 和百度 CarLife还内置车载微信和腾讯小场景等功能使用体验便利。车内保留大量物理实体按键如音量旋钮、媒体选择、空调控制及其他快捷键等。

配置丰富是韩系车的特点全新胜达也不例外。高配车型前排座椅采用 NAPPA 真皮材质支持多向电动调节前排座椅支持加热、通风和零重力功能。第二排座椅具备电调和加热功能。

动力上国内采用 2.0T 发动机搭配 8 速手自一体变速箱最大功率 182kW峰值扭矩 353N·m匹配 8AT 变速箱并提供 HTRAC 四驱系统以及 7 种驾驶模式。

总之全新现代胜达虽然尺寸有所缩小但通过巧妙设计其车内乘用空间和储物空间不亚于汉兰达。