君威倒车雷达开启不了怎么回事

君威倒车雷达开启不了可能有多种原因。

一是雷达探头有问题比如被盖住、弄脏或损坏需清理或更换。

二是雷达线路出故障存在断路或短路情况建议找专业人士检修。

三是雷达控制器出问题有故障码就得换新的。

四是车电瓶没电或车被撞导致雷达系统受损这种情况较复杂要找专业维修师傅处理。

还有可能是控制器电源缺失、探头插件虚接、蜂鸣器损坏或插件虚接、线路损坏、蜂鸣器或显示器与主机连接松弛、显示器故障、传感器有污垢、积雪或结冰。

如果是控制器电源缺失一般要更换控制器成本约 500 1000 元。探头插件虚接需修复或更换探头约 200 500 元。蜂鸣器损坏或插件虚接要换蜂鸣器约 100 300 元。线路损坏得修复或更换线路约 200 500 元。连接松弛需紧固连接约 100 200 元。显示器故障得换显示器约 500 1000 元。传感器有脏东西就清洁约 50 100 元。

此外也可能是控制单元自身性能不良、相关连接线路异常或者在中控电脑上关闭了音响上的倒车雷达选项。发现问题后先检查主机电源线和电流再看雷达主机线是否松脱。还可以检查保险杠处线路、倒车灯及开关、电脑是否有故障码。

凯迪拉克 XT6 的前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架具有良好的响应性和操控性结构简单占用空间小成本低结构紧凑车轮跳动时前轮定位参数变化小而且取消上横臂给发动机及转向系统的布置带来方便适合布置大型发动机及装配在小型车上。

多连杆独立悬架能保证一定的舒适性因为连杆较多可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直减小车身倾斜维持轮胎的贴地性。

悬架的作用是连接车身和车轮其结构、用料、调校对汽车的操控性和舒适性影响很大。

独立悬架的同轴车轮之间没有连接没有干涉现象所以舒适性和操控性比非独立悬架好。

汽车上常见的独立悬架还有双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的几乎不占用发动机舱空间所以前横置发动机的车多采用。

多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上改进将双叉臂的两个横臂改为独立连杆。

凯迪拉克 XT6 配备的这组悬架组合让车辆在行驶中能有较好的稳定性、舒适性和操控性。