所谓的深度保养为什么不建议做
所谓的深度保养为什么不建议做
这是因为不少深度保养项目没多大实际作用甚至可能带来损害。
比如三元催化清洗只要正规加油三元催化器寿命长且不易损坏基本无需频繁清洗。
发动机深度保养对按时按公里数保养的车也不必要机油本身有清洁作用脏东西会混入机油油泥在机油饱和无法容纳脏东西时才会留在机油道壁。
还有一些看似有用的项目实则没用像发动机深度清洗正常按时换机油的发动机油道干净用质量不过关的清洗剂或操作不当还可能腐蚀零件影响发动机工作。
涡轮养护对正常保养、按时换合格空气滤芯的车也没必要频繁做还可能损害涡轮。
刹车系统养护涂润滑油脂在换刹车片时进行即可中间无需额外添加。
发动机舱清洗镀膜保持清洁虽好但专门的清洗镀膜并非必要过度清洗还可能引发故障。
总之保养应按需做别被忽悠做了不必要的深度保养。
首先当电量小于 25%时车辆会自动转换到 HEV 模式也就是烧油模式。
如果想刻意切换确保车辆处于停止且挡位在“P”挡按下中控台上的“MODE”按钮进入动力模式选择界面然后选择“HEV”模式踩下油门踏板车辆就会启动汽油发动机并切换至烧油模式。
按钮可切换纯电或混动旋钮能切换经济或运动。
纯电经济模式下不使用发动机踩油门控制器缓慢增大电机电流。纯电运动模式同样不使用发动机踩油门控制器直接给电机最大电流。
混合动力经济模式车速低于 40KM 且电量高于 15%时不使用发动机超过 40KM 发动机自动启动提供 10%动力控制器还会给电池充电。车速低于 40KM 且电量低于 15%时发动机启动但不给车动力怠速充电电池充到 25%以上发动机自动熄火。
混动运动模式下发动机和普通汽车一样启停需手动操作发动机 100%动力给车轮电机最大功率使用。
切换烧油模式时车辆可能有噪音这是正常的。烧油模式油耗和排放会增加要根据实际情况选择。市区短途或拥堵时建议用纯电模式还要定期检查电池和发动机系统保证切换顺畅安全。
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