汽车刹车片一般一换一对还是全换

汽车刹车片一般是换一对。

这是因为车辆的左右刹车片磨损程度通常较为接近同时更换一对能够保证刹车性能的均衡和稳定。

在更换之前要先检查制动液页面高度高于最高限度得吸出一些防止更换时溢出。

准备好新刹车片拆下相应车轮注意避免轮辋刮花。

用扳手和套筒拆下制动钳螺栓取下旧刹车片有刹车感应线先拆下查看磨损或裂痕决定是否更换。

清除制动钳的沙子泥土涂抹消音膏防异响。用活塞压泵将活塞压到位安装新刹车片有感应线也装好旋紧导向螺栓。安装后盖好储液罐盖子车内踩几下制动踏板并复位查看制动液高度。

汽车刹车片通常 5 万公里换一次每 5000 公里检查一次包括剩余厚度、磨损状态、两边是否一致、回位是否自如等异常需立即处理。

更换要选原厂备件保证制动效果好、磨损小。

用专用工具顶回制动分泵不能用撬棍硬压以免导致导向螺丝弯曲、刹车片卡死。

换完后踩刹车消除间隙防止第一脚没刹车引发事故。

总之刹车片更换要综合考虑多方面因素确保行车安全。

汽车配件中所说的总成简单来讲就是集合体的意思是一系列零件或者产品组成一个实现特定功能的整体这一系统的总称。

零件是单独加工出来的小到螺钉大到缸体。合件则是由几个零件组合但还不具备独立功能像连杆、飞轮、翼子板等。

而总成是具有独立功能的完整部件比如发动机总成、转向机总成、座椅总成等。

例如汽车上的传动轴总成就是各种传动轴相关零件的集合能够实现动力传递。再比如发动机总成包括内燃机、起动机、油泵等等是一台可完整工作的机器。

在汽车制造、装配或维修工作中通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产。一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试。

在汽车修理时有时会采取总成互换法。就是把某一总成从汽车上拆下来换上新的或经过修理并检验合格的总成。这样做能缩短汽车修理停厂时间也有利于修理作业的组织和作业质量的提高。

总之汽车总成是汽车重要的组成部分理解总成的概念对于汽车的制造、装配、维修都有着重要意义。