宝骏730后氧传感器位置在哪里
宝骏 730 的后氧传感器在排气管三元催化器的后端。
氧传感器的作用很大能测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机使发动机实现以过量空气因数为目标的闭环控制确保三元催化转化器对排气中的污染物有最大
宝骏 730 的后氧传感器在排气管三元催化器的后端。
氧传感器的作用很大能测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机使发动机实现以过量空气因数为目标的闭环控制确保三元催化转化器对排气中的污染物有最大的转化效率最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
宝骏 730 有两个氧传感器三元催化器前放一个后放一个。前方检测发动机不同工况的空燃比电脑据此调整喷油量和计算点火时间。后方主要检测三元催化器的工作好坏即催化器的转化率通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常。
如果氧传感器失效要立即更换。购买氧传感器别图便宜建议买原厂件。
氧传感器像螺丝一样拧进排气管更换时用工具将旧的拧出新的拧紧就行。
清洗氧传感器也很重要可用三元催化器清洗剂泡 10 分钟再用电吹风吹干。新氧传感器换后如果抖动可能是安装不到位或不匹配等原因。
其充电功率一般小于2kW实际充电功率通常在2.2kW左右。
有两种电池容量分别为13.82kWh和9.2kWh对应的NEDC续航里程为170公里和120公里。
13.82kWh的电池充电时间约6小时9.2kWh的电池约9小时。
充电时若使用随车附送的10A便携式充电器插在家用插座上从没电到充满电大约需要10个小时。但要注意插座要有地线若无地线可能导致充电器故障灯亮无法充电此时可接一下地线若不具备接地线条件也可购买接地宝产品。
另外五菱宏光MINI的连接线选择2.5平方的即可。车辆无地线也是充不了电的。
120KM版本从30%到80%充电需要6.5小时左右。
虽然原厂不能用快充但有后期加装快充套件的案例不过这种做法涉及改变车身原有结构和改装三电系统非原装配件安全无保障车辆故障无法享受厂家保修。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号