奥迪q7怠速时方向盘震动什么原因
奥迪 Q7 怠速时方向盘震动的原因有多种。
一是怠速过高或过低引擎运动频率达到车身共振点震动传递到车身引起方向盘震动可检查火花塞和点火线圈清洗节气门和喷油嘴。
二是进气系统出现问题如进气管及各种阀的泄漏常见的有进气歧管破裂、密封不良、真空管脱落、PCV 阀/EGR 阀关闭不严等。
三是发动机积碳严重包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等这会导致节气门或喷油嘴积碳过多。
四是点火系统故障一个或多个气缸无法正常工作。
五是发动机机脚垫老化、破损无法起到缓冲作用发动机运转的轻微抖动传到驾驶舱。
六是方向盘上的转向轴间隙变大轻微时会在怠速时抖跑起来不抖。
七是怠速低如怠速开关不闭合ECU 会误判车辆处于行驶状态导致怠速不稳要调整节气门位置传感器EGR 阀坏了在怠速时未关闭废气重新到燃烧室影响空燃比燃烧不充分导致抖动。
解决办法是先检查火花塞和点火线圈是否正常有问题就更换。清洗节气门和喷油嘴去除积碳。检查进气系统修复泄漏问题。前往专业汽车维修店检测点火系统。查看发动机机脚垫、扭力支架和变速箱机脚有损坏就更换。对于怠速低的问题调整节气门位置传感器修复或更换坏了的 EGR 阀。
开放式水道与封闭式水道的区别在于中缸顶部是否能看到水道。
开放式水道在中缸顶部能看到而封闭式水道看不到。
大多数发动机采用开放式水道像量产车等。
但部分量产车、超跑等高性能车型发动机用封闭式水道。
封闭式水道得是全铝缸体发动机这技术一般资深赛车发动机开发商才掌握。
20 世纪 60 年代兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌就广泛采用了。
宝马在 X5M、X6M、M5、M3 等少数高性能车型用了封闭式水道设计的铝合金缸体。
奥迪在 RS4、RS6、S8、R8 发动机中用了带封闭冷却通道的硅铝镁合金缸体。
奔驰在 SLS、SLR 等少数 AMG 高性能车型中采用了封闭式冷却通道铝合金缸体设计。
总之开放式水道常见能满足多数车需求封闭式水道提升极端性能少数顶尖汽车制造商能掌控。
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