五菱胎压低警告灯图标亮是什么原因

五菱胎压低警告灯图标亮通常有以下原因及相应的解决办法。

原因一轮胎压力不足。这可能是人为原因比如轮胎扎上钉子用举升机举起车子转动轮胎观察轮胎表面是否有钉子等坚硬物品。也可能是轮胎气门嘴橡胶老化在气门嘴附近滴水看是否有起泡。解决办法是补胎充气4S店费用约100元维修店约60元人为原因导致的轮胎压力不足需车主自费。

原因二胎压传感器损坏。拆下轮胎使轮毂与轮胎分离取出胎压传感器用万用表检测传感器电池电压和线路板是否正常不正常就判定为损坏。解决办法是更换胎压传感器质保期内4S店免费更换脱保后4S店更换费用150200元左右维修店100150元左右。

另外如果是爆胎导致轮胎压力监测灯亮起要用胎压计测量胎压。长时间低胎压行驶或长时间未充气导致的前者需停车休息或及时更换备胎后者要检查胎压检测仪是否正常。

总之遇到五菱胎压低警告灯图标亮要冷静处理先减速并开双闪找安全地点停车下车检查确定轮胎问题正常就去修理厂不正常就更换备胎后去维修或联系救援。出行前要观察胎压是否正常尽量避免在非铺装路面行驶。

电子膨胀阀控制逻辑是通过控制器采样压力传感器的电流信号和温度传感器的电阻值信号计算出实际过热度和要求过热度然后调节电子膨胀阀开度使其靠近要求过热度。

常见故障及维修方法如下

1. 阀门全闭运输中振动可能使转子位置改变致阀门全闭上电后复位操作可修复。

2. 噪音过大内部器件卡滞需整体更换。但接通电源时阀体内“咔嗒”声属正常。

3. 阀门不动作先听阀体内有无“咔嗒”声无则检查阀体是否完全套入线圈、线圈与电路板连接及供电电压。若正常但阀体不能全开表明阀体已坏需换新。若阀体能全开则检查阀全闭的脉冲数是否大于 480pps低于则检查驱动机构。

4. 卡死杂物在冷媒流动时进入阀内积聚导致转子转动摩擦力增大引起卡死通常只能整体更换。检修时要加强管路清洁度采取焊接保护在阀体两端安装 100 目以上的过滤器。

5. 线圈引线断或者接插件松脱线路老化、磨损或安装不当造成维修时需检查线路并重新连接。

6. 线圈未卡到位重新安装解决。

7. 线圈部分损坏电阻异常会导致调节失效需更换线圈。

8. 空调系统主板故障输出有误主板电路短路、元件老化等会导致错误信号传递需维修主板。

9. 阀体被杂质卡滞制冷剂含杂质或冷冻油变质会堵塞或卡住活动部件无法自由旋转调节流量需清理杂质。

10. 阀体部分碰撞转子部分被卡住外力撞击会致内部结构受损需检查修复。

安装电子膨胀阀时要遵循以下要点

1. 参考安装指南注意电线颜色和对应连接。

2. 压力传感器接线牢固压力接口最好在水平铜管上方过渡铜管要短。

3. 温度传感器紧贴管壁包裹固定续接导线长度不超 3 米。

4. 控制器连接对应电线电源符合要求。

5. 安装时以阀体及线圈的断面中心线为轴线圈朝上焊接时对阀体冷却保护防止杂质进入火焰不对阀体向阀体内充氮气。