哈弗H9上3.0T到底有没有必要
哈弗 H9 上 3.0T 有没有必要答案是没有必要。
在国内2.0T 发动机通常已能满足绝大多数用车需求3.0T 发动机性能过剩徒增成本。
对于企业来说会增加变速箱匹配调教、零配件核定等方面的难度和成本还面临双积分压力不利于盈利。
对于消费者购车成本更高养车成本也随之上升。
长城虽有 3.0T 技术像 GW6K30G 发动机有出色表现但受政策限制大排量要缴高额排量税影响双积分增加车辆成本消费者难接受高价国产车。
而且哈弗 H9 现有的 2.0T 发动机最大马力 224最大扭矩 385 牛·米在同级越野动力储备中不算差与撼路者、途达、普拉多 2700 等相比有优势。
未来长城技术发展虽有推出小批量 3.0T 限量版车型可能但大规模上市可能性小。与其期待 3.0T不如呼吁 2.0T+48V 轻混优化平顺性降低油耗提升用户感受。
奔驰 GLC260 的电子手刹使用方法很简单。
停车时踩刹车挂 P 档然后抠一下电子手刹能听到刹车收紧的声音行车电脑会显示已启动电子驻车。
起步时踩刹车挂 D 档再按一下电子手刹松开刹车就能起步。
操作电子手刹的具体步骤如下上车后踩下刹车脚踏板按一下一键启动按键将发动机启动。
奔驰的电子手刹位于车辆的方向盘左侧是一个标有“P”字样的开关向下按下可解除电子手刹。
前期奔驰家族的手刹是用左脚踩住驻车踏板拉动仪表盘左下方的手柄来释放驻车的操作。如今更换为电子驻车手刹按钮仍在手刹松开手柄的位置操作方法传统但与多数汽车相反。
需要注意的是使用电子手刹时不要长时间忽略刹车踏板的踩放。停车前要先关闭车辆并松开油门踏板。在坡道上停车时应先松开电子手刹再放下驻车制动。

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