大众蔚揽新能源用了什么发动机
大众卫兰新能源是一款插电式混合动力汽车，搭载1.4升涡轮增压发动机。这台发动机属于大众的ea211系列。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。大众卫兰新能源是大众旗下的一款插电式混合动力车。
大众卫兰新能源的1.4升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为85kw。
这款车是单电机车型，这款车的电机是前置的，这款车使用的是锂离子电池。
与普通混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车在纯电模式下续航里程更长，燃油经济性更好。
普通的混合动力汽车不能用外接电源给动力电池充电，而插电式混合动力汽车可以用外接电源给动力电池充电。
插电式混合动力汽车的续航里程也比普通纯电动汽车长。
大众卫兰新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车的悬架和纯汽油版一样。
插电式混合动力汽车和纯电动汽车一样，都可以使用绿色新能源牌照。
大众卫兰是大众旗下的一款中型旅行车，全部采用7速双离合变速箱或6速双离合变速箱。大众卫兰使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众卫兰的轴距为2791毫米，长宽高分别为4767毫米、1832毫米和1501毫米。
大众大部分搭载涡轮增压发动机的车型将采用双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品，比手动变速箱只多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制偶数档，另一套离合器用于控制奇数档。
双离合变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。这款变速箱可以给驾驶者一种换挡利落的驾驶感觉。
双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，一种是湿式双离合。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡速度更快，但该变速箱能承受的扭矩更小。
虽然湿式双离合变速箱的换挡速度不如干式双离合变速箱，但湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好。
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