ea888dkv 是第几代发动机

发布时间:2025-07-11 11:38:01 来源:整理于互联网
ea888dkv 是第三代 EA888 发动机。 它是大众旗下的主力机型在迈腾、帕萨特、奥迪 S3、高尔夫 R、途观 L、途昂等众多车型中都有配置。 大众是率先大规模应用小排量涡轮增压发动机和双离合变速器的品牌。 EA888 发动

ea888dkv 是第三代 EA888 发动机。

它是大众旗下的主力机型在迈腾帕萨特、奥迪 S3、高尔夫 R、途观 L、途昂等众多车型中都有配置。

大众是率先大规模应用小排量涡轮增压发动机和双离合变速器的品牌。

EA888 发动机从第一代发展到第三代在技术上有很多突破。比如新设计的涡轮增压器、集成气缸盖设计等不仅提高了发动机的使用寿命还在节能减排方面表现出色同时具有较强的功率输出。

涡轮增压技术最初应用于航空发动机原理是利用发动机废气驱动涡轮增压器增加进气量从而提高功率。

ea888dkv 发动机在活塞环和油气分离器上有很大改进有效降低了油耗。

与第二代 EA888 发动机相比第三代 ea888dkv 优化了烧机油的问题车辆技术也有革新增加了发动机使用寿命还提升了节油能力并且符合我国最新的排放标准能带来更好的动力输出。

日产天籁的自动变速器结构及原理较为复杂。

天籁配备的自动变速器主要是 CVT 无级变速器。CVT 无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力能实现传动比的连续改变。

天籁的 CVT 变速器有不同类型2.0T 车型配备的是能模拟 8 个挡位的 CVT 变速器其结构与普通 CVT 相同但电控系统在动力传输范围中设置了 8 个固定传动比驾驶者可通过换挡拨片或手动模式实现类似普通自动变速器的驾驶感也可直接挂 D 挡。

2.0L 自然吸气发动机的天籁配备的是不带模拟挡位的 CVT 变速器运转中不存在换挡问题无顿挫感。

天籁的 CVT 变速器还分链条和钢带两种比如 2.0T 车型的 CVT 变速器使用的是链条。

此外天籁的 CVT 变速器构造相对简单零件数量不多提升了可靠性。其工作原理是通过两个锥形轮和一条钢带或钢链的相互作用实现动力连续传递电控液压装置控制锥形轮压紧与松开改变钢带在锥形轮内的直径从而调整传动比。在车辆启动时主动锥齿轮直径小从动锥齿轮直径大车速提升时则相反。

天籁的 CVT 变速器让车辆驾驶平顺燃油经济性出色为驾驶者带来舒适愉悦的体验。

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