街车轮测 MOTEK 刹车片一堆本田出数据
街车轮测 MOTEK 刹车片一堆本田出数据。
MOTEK 刹车片在本田车上的测试结果显示不同车型和改装程度搭配不同的 MOTEK 刹车片有不同的制动效果。
思域原厂状态下轻改思域 100 0 制动距离为 36.83 米阿生的原厂思域为 36.97 米。飞度原厂状态 100 0 制动距离为 39.98 米阿彬自己的改装飞度为 38.37 米韬韬的半竞技化飞度为 36.07 米。
全部原厂或轻改的车型换上 MOTEK 高性能刹车片后原厂飞度的制动距离缩短 0.95 米阿生的原厂思域制动距离增加 0.46 米轻改思域制动距离缩短 0.45 米。原厂思域的制动效果先天优于原厂飞度。
原厂思域改 S600 刹车片后刹车距离不降反增是因为刹车片性能太强突破了轮胎极限。像韬韬的 GK5 换国产性能胎能缩短刹车距离提高制动系和行走系的平衡点。
MOTEK 刹车片有不同系列如 S400 街道刹车片耐高温 400 度采用陶瓷配方设计和厚度参照原厂沿用原厂消音片设计。S600 高性能刹车片适用于贪心追求性能提升的思域。
MOTEK 刹车片由专业工程师研发与国际品牌工厂合作品控稳定摩擦系数稳定能应对多种极端情况无噪音粉尘少对轮毂外观影响小脚感好能让制动力来得更快重刹更有信心。
在其他测试中如思铂睿尊贵版换装高性能刹车皮能大幅缩短刹车距离。
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