发动机渗油要不要紧

如果是轻微漏油，没关系，但漏油要及时修复。如果漏油，需要立即修理。

许多发动机在使用多年后会泄漏。刚开始是漏油，最后会直接变成漏油。

发动机泄漏是由发动机上的橡胶垫圈老化引起的。发动机不是一个整体。发动机由几个零件组成，零件之间有垫圈。

发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。

在世界范围内，气缸盖和气缸体之间、气门室盖和气缸盖之间都容易发生泄漏。

如果发动机泄漏，需要更换垫片。

发动机上的一些垫圈是由橡胶制成的。这些垫片在高温高压环境下长时间工作后会变硬，失去弹性。如果橡胶垫圈失去弹性，密封性能会下降，从而导致发动机泄漏。

如果发动机在高温高压下工作，发动机容易泄漏。

如果发动机的温度相对较低，压力不是很高，发动机可以长时间使用而不会泄漏。

如果有漏油，要及时修理，否则以后会变成漏油。

烧油有两个原因:

1.冷车烧机油:车内温度未充分升温时，发动机排气管排出大量蓝烟，热车后正常。是气门油封老化造成的。由于温度下降，橡胶气门油封的刚性导致气门油封不能完全密封，油从气门泄漏到燃烧室后就会出现上述现象。

2.热车烧油:汽车达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接冲进燃烧室，出现排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因也有几个，比如材料老化、积碳卡住、缸套过度磨损等。

检验方法:

1.检查排气管是否通畅。如果不起作用，清洗或更换。开一会儿车，看看是否缺油，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常:应该是气门油封老化损坏烧油，更换气门油封。建议更换所有油封。

3.如果气缸压力低于单缸或多缸的正常值，那么只需揭开气缸盖，检查气缸垫是否冲油道、缸膛磨损程度、活塞磨损程度、活塞环弹性等。如果只是冲洗油路，只需更换气缸垫即可。如果气缸孔和活塞磨损过大，建议更换所有缸套(气缸)、活塞和活塞环。如果孔磨损不大，更换活塞和活塞环。如果是活塞环，所有的活塞环都需要更换。

要知道烧机油不是不治之症，但有办法解决。没有必要检修发动机。大修对于发动机的损伤不言而喻，很多车主大修后还是会有烧机油的复发。目前烧油不大修的解决方案已经成熟，那么烧油的处理就多了一个选择！