法拉利599搭载了什么发动机

这款车配备了6.0升v12自然吸气发动机。

这台发动机最大功率456kw，最大扭矩608 Nm，最大功率转速7600 rpm，最大扭矩转速5600 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速amt变速箱。

当双离合变速箱还没有诞生的时候，大多数超级跑车都会使用amt变速箱。

amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同。这款变速箱只比手动变速箱多了一套控制机构，可以控制离合器和换挡的结合和分离。

amt变速箱的回退比较大。双离合变速箱诞生后，还没有超级跑车使用过这种变速箱，大部分超级跑车已经使用过双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑车。

法拉利599的前悬架采用双叉臂独立悬架。

这款车是很老的车型了，已经停产了，很少见。

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法拉利是来自意大利的超级跑车制造商，享誉全球。

法拉利575m是法拉利旗下的前置发动机跑车。这款车使用的是5.7升v12自然吸气发动机，代号f133a。法拉利575m已经停产。这款车于2004年推出。

法拉利575m的5.7L v12自然吸气发动机最大功率379kw，最大扭矩588Nm。这台发动机可以在5250转/分和7250转/分的转速下输出最大扭矩。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速amt变速箱。

Amt变速箱是最早的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。

法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。

双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性和速度都会提高。

双悬架还能抑制车身侧倾幅度，还能抑制刹车点头现象。