补贴购车什么意思

补贴购车是指政府和汽车企业为了鼓励消费者淘汰老旧机动车购买新能源汽车或符合国家排放标准的新车而给予的一种经济补助。

补贴购车的形式多样比如汽车以旧换新补贴。汽车以旧换新补贴有明确的实施时间、补贴范围、标准及申请条件和流程。

实施时间方面通常有明确规定如自《细则》印发之日起至特定日期止。补贴申请时间也有相应要求要在规定时间内完成。

补贴范围包括个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或特定日期前注册登记的新能源乘用车并购买符合条件的新车。

补贴新车包括纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

补贴标准根据车辆类型有所不同比如报废国三及以下排放标准乘用车或特定日期前注册登记的新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的补贴 1 万元报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车新车的补贴 7000 元。

申请条件方面申请人为个人消费者要报废个人名下旧车并取得相关证明注销旧车购买新车并取得相应发票和登记证书且这些证件的开具都要在规定时间内。

申请途径主要是线上可通过手机端的支付宝、抖音、微信、云闪付平台搜索“汽车以旧换新”小程序或扫描二维码也可通过电脑端登录“全国汽车流通信息管理系统”网站。

申请补贴资金要提供申请人身份信息、银行账户信息、旧车和新车的相关证明原件照片或扫描件。

补贴受理地通常是新车《机动车销售统一发票》的开具地。

补贴以现金形式发放由各地财政部门按程序拨付至申请人银行账户。

旧车要交售给有资质的报废回收拆解企业报废流程包括车主将旧车交给企业企业出具回收证明收回相关证件并办理注销登记。

补贴申请和发放由各地有关部门负责审核。消费者有疑问可通过各地设立的汽车以旧换新热线电话咨询。

补贴的新能源车整体不错但情况有别。

2023 年起新能源汽车国家补贴正式退出这可能使厂商从终端售价上找回损失消费者购车可能多花钱。

比如比亚迪汉纯电版续航大于 400km2023 年 1.26 万元国补取消若厂商涨价消费者要多付 1.26 万元。不过厂商应对策略不同比亚迪等部分车企涨价岚图、小鹏、魏牌等多数厂商选择限时保价特斯拉则大幅降价。

国补取消对消费者影响没想象中大像比亚迪最大涨价幅度与国补有差距。

政策层面虽取消补贴但有免征车辆购置税等优惠。

新能源国补取消打击中小厂商加剧经营压力可能致部分常年亏损的造车新势力难以为继。

从长远看中国新能源汽车行业向上趋势不变。补贴 13 年投入超 1500 亿覆盖超 300 万辆车。

最初补贴重点在公共服务领域后扩大到私人购买。补贴力度在减小标准变高单车补贴金额下降车企对补贴依赖降低。

虽补贴退场但近两年新能源汽车销量靠市场内驱力攀升。

不过多数车企卖车仍面临亏损像比亚迪单车净利润不到 6 千元。

头部品牌有的涨价有的保价特斯拉则降价抢市场。

国补曾助力新能源车“造得出”“卖得出”“用起来”使产量和销量增长激发市场主体活力。

退场时机成熟对车企冲击有限且可控因市场扩张能抵消影响且企业有应对准备。

国补退场后各地继续出台消费券等支持政策如宁波、郑州等地。

短期内企业面临成本压力和市场洗牌部分车型价格有调整。

新能源汽车企业应抓住消费者需求政府应保产业链供应链稳定还可完善税收优惠和税制支持政策。